车家号|2020北京车展丨新款奔驰E级售43.08万-64.28万元
2020北京车展开幕 ， 我们的寻找新车“课代表”计划正在进行时 。 本篇为大家介绍的是在E4展馆的新奔驰E级 ， 也可以说是本届车展上的豪华新贵之一 。
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9月25日 ， 北京奔驰新款E级正式上市 。 作为中期改款版本 ， 新车此次共推出了12款车型 ， 售价区间为43.08-64.28万元 。 详见下表 。
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（图为大标运动版车型）
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【车家号|2020北京车展丨新款奔驰E级售43.08万-64.28万元】（图为立标普通版车型）
新E级上市 ， 恰逢全新S级也刚刚面市 ， 我们不难发现 ， 新E级的变化很多都向S在靠拢 。
在外观设计上 ， 新车延续了海外版车型的设计特征 ， 前大灯组采用了最新的家族式造型设计 ， 相比于老款车型而言更加耐看 。 此外 ， 为了区分用户群体 ， 新车将继续提供立标与大标两种前脸选择 ， 其中代表运动属性的大标车型还会保留AMG套件版本 。
车身侧面 ， 新车整体变化幅度不大 ， 轴距依旧为3079mm ， 但车长增加了13mm ， 视觉感受并不明显 。
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尾部 ， 新车同样换装了最新的家族式尾灯 ， 其狭长的造型看上去更能彰显科技感 。 在我看来 ， 虽然新款E级的外观设计在质感方面有所提升 ， 但却显得不是老成 ， 如此激进的变化 ， 不知屏幕前的年轻消费者如何评价 ， 你们会为之买单吗？
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内饰方面 ， 新车在老款车型的基础上进行了升级改动 ， 保留了这一代最为经典的双12.3英寸连体大屏 。 细节上 ， 新车更换了一套前卫的运动化方向盘 ， 并加入了更多的钢琴烤漆台面 ， 档次感获得小幅度提升 。 然而遗憾的是 ， 新款E级为了营造出更好的科技氛围 ， 取消了原本在中控大屏下方的钟表 。 个人感觉 ， 这种变化多少会显得有些唐突 ， 虽然整套内饰的科技感有所提升 ， 但曾经的尊贵、豪华气质也将一去不复返 。
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动力方面 ， 新车将继续提供三种动力总成 。 其中E260L车型使用的是一套“1.5T发动机+48V轻混系统”的动力组合 ， 最大功率为184马力；E300L车型使用的是一台2.0T发动机 ， 最大功率为258马力；而E350L车型使用的一套“2.0T发动机+48V轻混系统”的动力组合 ， 最大功率为299马力 。 传动系统方面 ， 新车将全系标配9速手自一体变速箱 。
总结
综合开看 ， 改款后的奔驰E级在设计方面已然朝着时尚、前卫的方向发展 ， 虽然这在有些人眼中显得过于激进了一些 ， 但全新的家族外观似乎更能打动年轻消费者的心 。 当然 ， 新车虽然外观变化较大 ， 但内饰依旧延续了奔驰所惯有的高豪华水准 ， 而在这变与不变之间 ， 我不得不感叹一句“姜还是老的辣”！
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