5-10万|以十代索纳塔为参考,我对换代伊兰特的前景不太乐观


尽管很多韩系车主或者韩系车粉丝 , 看完这个标题心里不舒服 , 但一个无法忽视的事实 , 那就是十代索纳塔的市场表现 , 和它给出的诚意售价以及整体产品实力不成正比 。

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你想啊 , 十代索纳塔为了避开德系双雄迈腾和帕萨特 , 以及日系三杰雅阁、天籁和凯美瑞的锋芒 , 给出了16.18-20.58万元的价格 , 比这五款车都低了很多 。

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而在产品力上 , 无论是全新的i-GMP平台 , 出色的外观和内饰设计 , 以及眼花缭乱的各种配置 , 十代索纳塔一点也不输给上述五款车型 。 尤其是包括真皮打孔座椅在内的各种用料 , 都见十代索纳塔的用心之处 。

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但是 , 这样诚意满满的十代索纳塔 , 它上市后的销量却较为平淡 , 8月份只卖了3664台 , 大大出乎了业界人士的预料 。
面对这样的现实状况 , 不少专家学者开始感叹 , 尽管十代索纳塔拿出了诚意 , 但奈何竞争对手品牌溢价能力太高 , 还是给十代索纳塔当头一棒 。

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基于这样的情况来判断 , 包括笔者在内的不少媒体 , 对换代伊兰特的市场前景也持不怎么乐观的态度 。
要知道 , 换代伊兰特也是基于现代全新的i-GMP平台打造 , 它的外观和十代索纳塔一样 , 走的都是年轻风 , 但多少给人一点过犹不及的感觉 。 也就是说 , 无论是十代索纳塔还是换代伊兰特 , 虽然外观看上去很年轻 , 但如果能稍微收敛一点 , 或许会比现在的观感要更好一些 。

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再来看内饰 , 实事求是的讲 , 除了这个档把 , 以及宽度感减少了之外 , 换代伊兰特延续了十代索纳塔的设计风格 , 称呼它为小索纳塔也不为过 。 10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏 , 屏幕角度向驾驶席倾斜10° , 四幅式方向盘 , 以及中控台部分用触控板替代了传统物理键 , 都有点似曾相识的感觉 。

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最后是预售区间 , 从北京现代公布的信息来看 , 这款换代伊兰特定在了10.98-14.58万元 , 按照十代索纳塔的预售价和正式价格来判断 , 10.98-14.58万元这个预售价和最后售价应该差不了多少 。
按照上述事实来判断 , 北京现代对于这款换代伊兰特的打法和十代索纳塔一样 , 那就是以品价比来作为撕开A级车市场的口子 。

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问题是 , 现在的A级车市场竞争远比B级车激烈 。 通俗来看 , B级车市场的头部车型就是上面那5款 , 但是A级车可不仅仅是5款 , 满打满算差不多有20多款 。 另外 , 以朗逸、轩逸、思域、卡罗拉等为代表的头部合资A级车 , 他们的价格区间也是10-15万元 。

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也就是说 , 换代伊兰特面临的市场处境其实要比十代索纳塔严峻不少 , 它能否在千军万马之中闯过独木桥 , 照这个架势来看 , 难度系数还是蛮高的 。
【结语】如同文章标题所言 , 以十代索纳塔为参考 , 我对换代伊兰特的前景不太乐观 。 的确 , 换代伊兰特前瞻分析 , 情况不容乐观 。 对于此 , 您又是怎样的观点和看法?欢迎和我们留言互动 。


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