科技|那些看着很唬人的黑科技，10来万就有，但都是忽悠？( 二 )
文章图片
具体来看 ， “Leap In智能生物钥匙”可分为两部分 ， 一部分是静脉识别解锁 ， 另一部分则是人脸识别 。 前者通过传感器识别驾驶员手指的血管分布来解锁车门 ， 复杂程度是指纹解锁的几十倍 ， 手进、门开 ， 上车 。
文章图片
接下来就是后者的表演时间 ， 车内的人脸识别系统会通过内置的摄像头对乘员进行3D脸部扫描 ， 身份得到确认的那一刻 ， 车辆也会马上切换至启动状态 ， 而且系统还会调配出一套最适合驾驶员的用车习惯 ， 包括座椅位置、后视镜、导航等多个方面 。
文章图片
整套流程下来 ， 可能会让车主产生自己就是科幻电影当中那个即将要拯救全世界的男主角的代入感 。 只是据车主透露 ， 整套上车启动流程并未如想象中流畅和炫酷 ， 静脉识别时间过长 ， 以至于车主要保持手插进车门的动作在车外傻等 ， 车内的人脸识别也会出现延迟的情况 ， 难免会让人产生噱头大于实用的想法 。
文章图片
老实话如果操作不够流畅 ， 静脉解锁和人脸识别真的不如无钥匙进入+启动功能实用 ， 而且在复古当新潮的当下 ， 用机械钥匙解锁车门 ， 不也是一种另类的炫酷吗？
文章图片
相信很多车主都遇到过在停车场找不到自己车辆的情况 ， 而为了解决这一难题 ， 特斯拉特意研发了智能召唤功能 。 该功能的原理是用户只需要在手机APP上进入智能召唤功能页面并点击相应按钮 ， 车辆就会自动启动并驾驶到车主所在点（以手机 GPS 信号为目的地） ， 或者到达指定的位置 ， 在行进的过程中车辆还会按照实际路况躲避障碍物 。 而背后的技术支持就来源于特斯拉强大的视觉处理和算法能力 。
文章图片
值得注意的是 ， 智能召唤功能是有距离限制的 ， 据权威媒体实测后智能召唤功能的工作距离半径大约是 50 米左右 。
文章图片
不过根据国外反馈过来的消息 ， 智能召唤功能似乎并不智能 。 首先是一位Roddie Hasan的Model 3车主在首次使用智能召唤功能时 ， 差点发生了碰撞事故 。 当时车辆正准备拐弯 ， 但从侧面行驶来了一辆汽车 ， 万幸的是两辆汽车都及时刹车了 。 不过特斯拉车主不确定自己的汽车是因为车辆的紧急制动系统识别到障碍物自动停止了 ， 还是因为车主自己按下停止健才停下的 。
文章图片
其次是一位Dirty Tesla的YouTube用户上传的一段测试智能召唤功能的视频显示 ， 在启动该功能后 ， 这位Model 3车主特意猝不及防从车前经过 ， 幸运的是 ， 第一次Model 3的摄像头发现了他 ， 及时停车 ， 避免了碰撞 。 但第二次就差点出事故了 。 当时他从汽车的盲点经过 ， 车子差点碾压上他的脚 。
再有就是有一位车主在试图让特斯拉自己穿过沃尔玛的停车场时 ， 可能是停车场的环境比较复杂 ， 特斯拉被行人还有旁边移动的车辆弄糊涂了 ， 也差点发生碰撞 。
文章图片
此外 ， 权威杂志《消费者报告》也公布了智能召唤和自动泊车功能的测试结果 。 测试人员的结论是“智能召唤功能存在故障 ， 有时只会间歇性地工作 ， 没有给消费者带来很多明显的好处 。 ”但与此同时这家消费者权益保护组织也承认 ， 他们是在特斯拉Model 3上测试的智能召唤功能 ， 而且测试也是在这款汽车生产初期进行的 。
文章图片
【科技|那些看着很唬人的黑科技，10来万就有，但都是忽悠？】教授相信绝大部分人都不会排斥科技融入到汽车当中 ， 更何况这些应用到车辆身上的黑科技确实能够提升我们的用车品质 。 只是如果车企推出黑科技 ， 是为了推出而推出 ， 在推出之前没有落实到实际用车场景确保可行性 ， 没有经过大量测试确保稳定性和安全性 ， 这样的黑科技属实“鸡肋” 。 但是归根结底 ， 研发科技的初衷都是为了更好为人们服务 ， 而每一项试验都有试错的过程 ， 所以不应对科技失去信心 ， 但与此同时也希望车企能够在基于科技完全成熟的情况下 ， 才将其推出市场供消费者使用 。
推荐阅读
- 熊娃当家|央视曝光“毒水器”，看着干净但内部金属超标，快看你家有吗？
- 警示|区科技局赴铜梁开展党风廉政警示教育活动
- 鲜闻说|那些让人笑到抽筋的奇葩台词，当年看的时候竟然还没有意识到。
- 工博会|就在星海！满场“炫科技”
- 幸福指数|【中国那些事儿】国际知名民调机构：疫情下中国人最幸福
- 绘画|汉王科技爆发，整合绘画业务后净利预增6倍，引投资者密集调研
- 军训|山东科技大学把军训变成别开生面的思政课
- 广告|投资8亿！龙蟠科技强力推进锂电新材料产业布局发展
- 小腿|《青你3》最瘦男选手仅有86斤，当他露出小腿，网友：看着害怕
- 上海|巨头频频落子上海，科技营造有温度的智慧城市