哈弗H6|累计上险仅1300台，特斯拉又降价了，比亚迪汉EV如何破局？( 二 )
比亚迪汉
然后 ， 我们指出 ， 被比亚迪新能源寄予厚望的比亚迪汉EV在上市两个月的上险量仅仅为1300台（车管理数据中心与保险公司上险量数据显示 ， 比亚迪汉EV在2020年7月份的销量仅仅为277台） 。
最后 ， 我们简单分析了 ， 造成比亚迪汉EV销量惨淡的原因 ， 与汉EV定位和定价过高与品牌溢价形成落差、汉EV上市之后发生“高额手续费”等影响了其口碑、消费者到店试驾发生意外导致车辆受损严重等有着密切的关系 。
相关报道被删除
然而 ， 就是这么一篇客观分析的文章 ， 却在某平台 ， 被以所谓“含有虚假谣言”被删除了 。 而且 ， 我们的账号 ， 在该平台 ， 还被扣除了50信用分 。 从业媒体10年 ， 最基本的新闻素养 ， 笔者自信还能过关的 。 感兴趣的朋友 ， 不妨寻找下这篇文章看下 ， 恕我愚拙 ， 实在看不来哪里为“虚假谣言”了 。
在与同行业朋友聊天聊到这件事情的时候 ， 朋友说 ， 其实这件事情完全不必要纠结 。 答案很明显 ， 那就是这篇文章触了某些车企的“逆鳞” 。
于是乎 ， 某车企就奉行了“禁言”的本事 。 似乎 ， 从我国现行法规的层面来说 ， 本文章并非含有“虚假谣言” ， 而被某车企以“虚假谣言”下线 ， 似乎也违反了某些法规 。 更何况 ， 以所谓“压制负面消息”为目的的删稿 ， 本身就是违法的 。 当然 ， 这个我们留待后论 。
这里还是 ， 奉劝某车企 ， 与其做这些“可笑的堵人之口的删稿行为” ， 不如把心思用在“好好造车”和提升售后服务上 。
比亚迪汉EV还有多少腾挪空间
国产特斯拉Model 3下探至25万以内 ， 比亚迪汉EV还有多少腾挪空间？
根据特斯拉官网消息显示 ， 国产版新款Model 3的标准续航升级版和长续航版的官方指导价 ， 进一步下调 。 具体而言 ， Model 3标准续航升级版补贴后售24.99万起 ， 新款Model 3长续航版售30.99万 。 这意味着 ， 相比此前的价格 ， 国产特斯拉Model 3的价格下调至25万亿内饰 。
至于其原因 ， 则是因为新款车型采用了磷酸铁锂电池 ， 而非此前的三元锂电池 ， 这让它的成本得到进一步下降 。 值得注意的是 ， 虽然价格下调了 ， 但是它的续航里程却得到了提升 。
这一点 ， 车宇世界在此前的文章中 ， 有过分析 ， 这里不再赘述 。 详见文章《继续坚挺？又降价了 ， 特斯拉Model3下探至24.99万元》 。
特斯拉Model 3价格下探
众所周知 ， 在2020年 ， 虽然中国车市整体遭遇到了较为严重的打击 。 但是 ， 即使在这种情况下 ， 特斯拉的销量依然势如长虹 ， 取得了非常好的成绩 。 乘联会数据显示 ， 从今年1-8月份的销量来说 ， 特斯拉Model 3的销量 ， 稳居新能源汽车销量冠军的位置 ， 而且远远超过其他车型的销量 。
如果说此前比亚迪汉EV还能凭借着“错位竞争”的价格优势 ， 与特斯拉Model 3争斗以下 ， 那么现在价格已经下探至25万以内 ， 而且未来价格还有下调 ， 比亚迪汉EV ， 还有多少腾挪空间呢？
我想 ， 留给比亚迪汉EV的时间并不多 ， 还是好好想想如何破局吧！
比亚迪汉
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