往事随风2003|2020北京车展上市车型盘点( 三 )
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动力方面 , 新车将搭载3.5LV6自然吸气发动机 , 其最大功率为200千瓦 , 峰值扭矩为330牛米 。 传动方面 , 与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱 , 并配备H-TRAC全时四轮驱动系统 。
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宝马5系
宝马一直以来都是任何车展上的焦点品牌 , 虽然笔者很想和大家聊一下刚刚亮相的全新一代宝马M3和M4 , 但要说全新上市的车型那唯有中期改款的宝马5系最有看点 。 新款宝马5系共推出17款车型 , 售价区间为42.69万-60.39万元 , 该车型在前脸方面进行了重新设计 , 融入了宝马最新的设计风格 , 其进气格栅吸取了宝马7系的设计灵感 , 越做越大 。 此外 , 新车还将搭载最新一代的驾驶员辅助系统 , 进一步彰显豪华氛围 。
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外观风格上 , 经过中期改款后的新款宝马5系仍然有两种风格的前脸可选择 , 两款车型分别为M运动版车型和豪华版车型 , 两种风格车型的前脸的上半部分设计依旧相同 。 新款宝马5系的前进气格栅采用了更饱满的风格打造 , 看起来比现款车型要大气 , 它的进气格栅上采用了竖状的镀铬条的装饰 。
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由于是中期改款车型 , 所以车身侧面并没有太大的改变 , 依旧是通过贯穿式的腰线 , 让车辆侧面显得层次分明且立体感十足 。 新款宝马5系的车屋换装了全新风格的3D熏黑尾灯设计 , 它的尾灯呈鱼钩式的造型 , 灯带以红色为主 , 视觉效果很动感 , 比现款车型的尾灯看上去更时尚 。 排气采用了双边单出设计 , 尾喉继续采用四边形的造型 。
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新款宝马5系继续采用和现款车型相同的内饰设计 , 继续采用液晶仪表 , 并配备了悬浮式的大屏 , 中控台上的多媒体按键采用了很有层次感的风格 , 整体采用了一个六边形的包围 , 新车继续采用大鸡腿样式的电子档杆 。 在用料方面 , 新款宝马5系首次采用了Sensatec2.0合成皮包裹 , 这种材料兼具柔软度与支撑力 , 共有四种颜色选择 , 装饰线条和绗缝的设计也极具时尚感 。
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在动力方面 , 新款宝马5系提供了高低功率的2.0T涡轮增压发动机和2.0T插电式混合动力系统3种选择 。 其中 , 2.0T低功率发动机最大功率135千瓦 , 峰值扭矩290牛米;2.0T高功率发动机最大功率185千瓦 , 峰值扭矩350牛米;2.0T插电式混合动力系统综合功率215千瓦 , 综合扭矩420牛米 , 百公里加速时间6.7秒 , 纯电续航里程95公里 , 百公里综合油耗1.5升 。 新款5系全系依然采用来自ZF的8挡手自一体变速箱 。
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奔驰E级
奔驰和宝马这对老冤家从未停止竞争 , 你宝马有新款5系 , 那么我奔驰就有新款E级 。 在北京车展前夕 , 新一代奔驰E级长轴距版正式上市 , 其共推出12款车型 , 售价区间43.08万-64.28万元 。 新款奔驰E级同样作为中期改款车型 , 其在设计层面进行了全面革新 , 整车造型与海外版车型保持一致 , 采用了奔驰最新家族式设计 , 无论是缩小后的前进气格栅、还是更加犀利的大灯与尾灯组 , 都给人留下了深刻的印象 。 与此同时 , 新车还新增了多项智能的配置 , 标志着奔驰已经向着智慧豪华进行转变 。
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实拍车型采用星辉进气格栅设计 , 单横幅的造型与醒目的大号奔驰三叉星logo相得益彰 。 全新的进气格栅造型使其在视觉效果上更显年轻化和运动感 。 与此同时 , 发动机盖前端的奔驰logo小巧而更显精致 , 与前脸形成了呼应效果 , 进一步提升了该车型的品牌辨识度 。 内置的倒“L”形的日间行车灯看上去更具时尚感和年轻气息 , 84颗LED灯珠组成的的全新LED前大灯在科技层面让新E级长轴距版在同级别中更占优势 。