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新车|开10年只换轮胎！纯进口故障率为0，可惜连跌11.98万，仍没人懂


新车|开10年只换轮胎！纯进口故障率为0，可惜连跌11.98万，仍没人懂
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新车|开10年只换轮胎！纯进口故障率为0，可惜连跌11.98万，仍没人懂
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新车|开10年只换轮胎！纯进口故障率为0，可惜连跌11.98万，仍没人懂
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现在的国内汽车市场上 ， 豪华车型的发展可以说是很火爆的 ， 但是也要知道 ， 市场上知名度高的车型大多都是出自德系豪华品牌 ， 宝马、奔驰、奥迪在市场上的权威性实在是太高了 ， 这三个品牌几乎占据了90%以上的豪华市场 ， 而其他车企打造的豪华车型 ， 局面就比较的惨淡了 ， 比如今天咱介绍的这款豪华车型 ， 目前在市场上就是出于很被动局面 ， 明明实力不俗 ， 却没有多少人愿意买单 。
德系豪华车 ， 在消费者心中都有着不错的口碑 ， 不过今天咱说的这款德系豪华车 ， 却成为了非常憋屈的旗舰车型了 ， 因为这款车的出身品牌不是BBA ， 而是大众 ， 作为合资第一品牌 ， 大众在国内中端市场影响力确实是非常强 ， 但是在豪华车型领域大众却混的非常惨 ， 比如今天咱说的途锐这款车 ， 明明自身实力不输卡宴、奥迪Q7 ， 但是却没有多少人愿意为其买单 。
途锐这款车一直以来代表的是大众最顶尖的工艺水准 ， 而且这款车也向来是纯进口入华 ， 新车有着严格的质量把控 ， 开10年故障率几乎为0 ， 绝对是很值得信赖的国产豪华SUV车型 ， 但是因为中间悬挂的是“大众标” ， 导致旗下车型销量比较的惨淡 ， 新车即使连跌11.98万 ， 都没人要 ， 非常的可惜 。
途锐虽然说是典型的德系车风格设计的 ， 但是整车在很多细节处理上 ， 都有着王牌豪华SUV的实力 ， 它的前脸横幅式镀铬饰条和大灯组直接连接 ， 视觉宽度显然是处理的很不错 ， 同时新车凌厉的轮毂和犀利的腰线 ， 都让这款车的运动既视感非常强 ， 同时空间表现上 ， 新车的车身长宽高分别为4878×1984×1686mm ， 车身轴距达到了2899mm ， 乘坐还是很宽裕的 。
整个内饰的处理上 ， 全新一点途锐可以说科技感很浓厚了 ， 中控大屏的配备和电子档杆的设计 ， 都很好的提升了这款车的驾驶乐趣 ， 另外做工和用料上 ， 新车采用了高端的软质材料包裹 ， 乘坐舒适度还是很高的了 ， 同时新车安全配置也是应有尽有 ， 能够很好保证驾驶者的安全 。
【新车|开10年只换轮胎！纯进口故障率为0，可惜连跌11.98万，仍没人懂】动力系统设计 ， 全新的途锐搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 最大输出功率为245马力 ， 峰值扭矩为370牛·米 ， 传动方面 ， 匹配8速自动变速箱和带托森中央差速器的四驱系统 ， 当然新车还有3.0T发动机供消费者选择 ， 最大输出功率为340马力 ， 动力上的爆发还是很强劲的 。 作为一款豪华SUV车型 ， 途锐的硬核实力非常的强大 ， 但是无奈大众在豪华领域实力太弱了 ， 所以说途锐也成为了一款“叫好不叫座”的车型 。 对于这款车 ， 你是如何看的呢？


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