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网通社|以安全著称的沃尔沃 电动车技术玩的怎么样？


作为最早提出全面电气化战略的豪华品牌 ， 沃尔沃早在2017年便提出将从2019年开始全系车型普及电气化 ， 并在2025年完成销售100万辆新能源车的目标 。
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XC40 RECHARGE基于燃油版本XC40打造 ， 外观整体与燃油版基本保持一致 ， 只是在前进气格栅等细节处针对新能源车型进行细微调整 。
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沃尔沃作为传统豪华品牌 ， 在新能源车外观设计上依然选择保守路线 ， 这也与大部分传统车企的选择一致 。 经过一百多年的改变 ， 现代汽车造型完全符合消费者的主流审美 ， 新能源车说到底依然是车 ， 只不过动力来源不再是汽油燃料 。 作为传统车企 ， 很难有特斯拉那种“推倒一切重新开始”的魄力 。
来到内饰部分 ， 依然还是熟悉的味道 ， 整体布局与燃油版XC40并无区别 。 整体用料保持了沃尔沃一贯的高水准 。 纯电版本的重点其实是中控车机部分的升级 ， 这部分我会在后面详细介绍 。
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新系统集合了华为、天猫、高德地图、科大讯飞、腾讯等服务伙伴的软件支持 ， 应用大数据和云技术 ， 实现用户场景和体验的无缝对接 。 另外 ， 采用的科大讯飞语音控制系统利用人工智能算法 ， 具有深度学习能力 。 可以识别主副驾驶双区域语音 ， 准确理解用户意图 ， 在任何场景下都可随时唤醒 。
除此之外 ， XC40 RECHARGE在内饰方面基本与燃油版差别不大 ， 在此就不再赘述了 。
最后再来说一下沃尔沃全新的销售模式——官方直售 。 其实这个模式并不是沃尔沃第一次使用 ， 之前的V60其实已经开始施行官方直售模式 ， XC40 RECHARGE是官方上架的第二款车型 。
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这样线上线下相结合的销售方式更加符合年轻人的消费习惯 ， 与此同时厂家根据订单量及时对产能进行调整 ， 也避免了经销商的库存压力 。 对于XC40 RECHARGE来讲无疑是个加分项 。
【网通社|以安全著称的沃尔沃 电动车技术玩的怎么样？】总结：此次XC40 RECHARGE发布后 ， 沃尔沃也完成了其在PHEV、EV、MHEV三种电气化动力系统的产品布局 。 另外 ， 旗舰豪华轿车S90和旗舰豪华SUV XC90也在今年的改款中全系搭载48V轻度混合动力系统 ， 实现了90系列产品的全面电气化 。 未来 ， 沃尔沃旗下还将有更多车型实现电气化 ， 结合创新性的官方直售模式 ， 我非常期待沃尔沃在这场电气化改革中的表现 。


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