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金十数据|这个停滞300年的项目若重启，中国将可绕开马六甲海峡？


年初 ， 中国用12天建成了一座"火神山"医院 ， 再次让全球见证了"基建狂魔"的实力 。 良好的口碑 ， 使得中国基建企业颇受海外青睐 ， 多国纷纷将高铁、公路、港口、桥梁等基建大单交给中国 。 日前 ， 中企有望再拿下一个基建大单 。

泰国停滞300多年项目将重启？对中国意义重大 据俄罗斯卫星通讯社9月26日报道 ， 泰国政府已经拨款6800万泰铢（约合人民币1467万元） ， 以研究建设将克拉地峡两端的深水港连接起来的公路和铁路项目（下文简称克拉地峡项目）是否可行 ， 这很可能是在为重启克拉地峡陆路项目铺路 。
据悉 ， 由于国内争论不休 ， 泰国建设克拉地峡项目的想法已经拖延了300多年之久 。 该项目的反对者认为 ， 项目建设成本过于昂贵（高达200亿美元） ， 还可能对生态造成损失 。
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而项目支持者则认为 ， 克拉地峡项目一旦建成 ， 货运船舶通过马六甲海峡的时间将缩短2天 ， 将有助于泰国经济的发展 。 而对中国企业而言 ， 该项目也有重大意义 ， 中国海上运输可以绕过马六甲海峡 ， 通过另一条路线 ， 进一步保障中国海上运输的安全 。
俄罗斯卫星通讯社咨询的专家们指出 ， 一旦泰国宣布重启克拉地峡项目 ， 有实力的中国基建企业很可能会对此项目的实施感兴趣 。
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据中新社8月17日报道 ， 近期以来 ， 泰国经济深陷20多年来最严重的经济萎缩 ， 二季度GDP（按年率）锐减12.2% 。 该国正希望通过启动大型基建项目 ， 来提振经济 ， 因此重启克拉地峡项目可能性很高 。
而在深水港和装卸码头以及公路建设方面 ， 中国基建实力是有口皆碑的 。 据国际在线9月25日报道 ， 全球四大会计师事务所普华永道报告显示 ， 中企承建的科伦坡港口城项目 ， 已经为斯里兰卡吸引了超97亿美元外资 ， 极大地促进了当地经济的发展 。
因此 ， 泰国选择中企建设克拉地峡项目可能性很大 。 更关键的是 ， 中国的基建实力仍在不断进步 。
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"基建狂魔"再添利器！中企或有望拿下大单 据新华社9月27日报道 ， 我国基建企业再添一个利器 ， 中国铁建重工集团研发制造的一台最大开挖直径达16.07米的超大直径盾构机日前在长沙第一产业园首次下线 。
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【金十数据|这个停滞300年的项目若重启，中国将可绕开马六甲海峡？】据中国铁建重工集团掘进机研究设计院副院长张帅坤介绍 ， 一般而言 ， 直径超12米的盾构机可称为超大直径盾构机 ， 而这台盾构机整机长150米 ， 总重量4300吨 ， 是我国迄今研制的最大直径盾构机 。 有此利器 ， 我国的基建实力也将进一步增强 。
中国不断增强的基建实力也将在国际市场上形成技术优势 ， 吸引泰国等众多客户 。
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此外 ， 中企与泰国在基建方面已经有合作基础 ， 目前已有中泰铁路等项目合作 。 据悉 ， 中泰铁路合作项目全程使用中国技术、中国标准建造 ， 是泰国第一条标准轨高速铁路 ， 设计最高时速250公里 。 建成后 ， 在中国昆明 ， 旅客有望在7小时内通过高铁抵达泰国 。
文 | 吕佳敏 题 | 曾艺 图 | 饶建宁 审 | 程远
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