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凯迪拉克|2.0T+8AT还是后驱，上市5个月销7769台，网友：知足吧


凯迪拉克|2.0T+8AT还是后驱，上市5个月销7769台，网友：知足吧
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凯迪拉克|2.0T+8AT还是后驱，上市5个月销7769台，网友：知足吧
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【凯迪拉克|2.0T+8AT还是后驱，上市5个月销7769台，网友：知足吧】
凯迪拉克|2.0T+8AT还是后驱，上市5个月销7769台，网友：知足吧
在豪华品牌中级轿车也就是我们常说的B级车里面 ， 有不少耳熟能详的产品车型 ， 比如奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系和雷克萨斯ES等等 ， 凭借其品牌影响力和美誉度 ， 可以说在车市里面收获颇丰 ， 但是 ， 也有个别车型虽然说价格也有诚意 ， 但是 ， 在市场表现方面却有些不尽人意 ， 比如凯迪拉克CT4 。
作为凯迪拉克旗下的一款中级轿车 ， 凯迪拉克CT4的售价也不算太高 ， 加上给出的优惠后 ， 入门级车型已经下探到了20万元以内 ， 上市5个月来的总销量只有7769台 ， 月均销量在1500台左右 ， 要知道 ， 上市不久就有4万元上下的优惠才有这样的销量呀 。 相比竞争对手奥迪A4L、宝马3系和雷克萨斯ES来看 ， 其销量差距还是不小的 。
按说在各方面都有诚意的一款中级轿车 ， 凯迪拉克CT4为何就香不起来呢？相比竞争对手来说 ， 凯迪拉克CT4全系搭载的是2.0T+8AT动力组合 ， 最大可达237马力和350Nm扭矩 ， 采用的也是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架 ， 既有动力带来的强劲 ， 也有不错的驾乘舒适度 。
车身尺寸方面 ， 凯迪拉克CT4车身“三围”的长宽高分别为4760*1815*1421mm ， 轴距达到2775mm ， 内饰方面的质感也不错 ， 驱动方式采用的是很多人比较喜欢的前置后驱 。 全系标配5安全气囊、胎压显示、电动天窗、缺气保用轮胎、车身稳定控制、定速巡航和上坡辅助等等 ， 有运动、标准/舒适、雪地三种驾驶模式切换 。
总体上来说 ， 凯迪拉克CT4还是一款可圈可点的产品车型 ， 在同级别中级轿车里面 ， 虽然算不上出类拔萃但也不太输于竞争对手很多 ， 无论是动力、配置、性价比还是驾乘舒适度等方面 ， 凯迪拉克CT4都拿出了应有的诚意与厚道 ， 但是 ， 在市场表现中受欢迎的程度却远远比不上雷克萨斯ES和奥迪A4L以及亚洲龙等等 。
作
为在车市中有着“降价屠夫”之称的凯迪拉克 ， 很多人都不把凯迪拉克当做豪华品牌来对待 ， 速递哥认为 ， 凯迪拉克是成败都在降价上 ， 虽然保住了二线豪华品牌的销冠 ， 但却在品牌的影响力和美誉度等方面受到了很大的伤害 ， 正所谓“伤敌八百自损一千” ， 为此 ， 凯迪拉克CT4也是受到了不小的影响 。

常言说：打铁还需自身硬 。 任何一款产品车型的成功与否都与其产品品质有着很大的联系 ， 在车质网等多家第三方投诉平台上 ， 速递哥看到 ， 凯迪拉克CT4的发动机故障灯亮、轮胎爆裂以及异响等问题 ， 也是凯迪拉克CT4需要认真对待和改进的地方 ， 虽然说只是个例 ， 但是 ， 千里之堤毁于蚁穴呀！你说呢？
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