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别克君威|对比丰田凯美瑞后，入手了别克君威，4200公里后车主说了实在话！


别克君威|对比丰田凯美瑞后，入手了别克君威，4200公里后车主说了实在话！
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别克君威|对比丰田凯美瑞后，入手了别克君威，4200公里后车主说了实在话！
大家好 ， 这期分享的是《对比丰田凯美瑞后 ， 入手了别克君威 ， 4200公里后车主说了实在话》 。
汽车市场就如一个战场 ， 不是你死是我亡 ， 无数车企百花齐放 ， 无数好车繁花似锦 。 “城市猎人”本田飞度 ， 街上出现的频率不断提高 。 欧洲王牌标致508 ， 地位仍旧不能被撼动 。 造车水准不断进步的今天 ， 汽车品牌想要获得成功 ， 必须找准自己的战略定位 。 正如君威 。
别克君威是当今的明星车型 ， 是别克是头牌之作 ， 通过它奢华尊贵的外形设计 ， 能够充分满足车友对惊艳的外观毫无抵抗力的内在需要 ， 因此在汽车市场中打下了一片天地 。 时代一直在不断发展 ， 大家对车子有着各种各样的需求 ， 外表、内在、容量、驾驶感受等等 ， 如果一款汽车不能持续获得车主欢心 ， 终究被市场所淘汰 。
我前几天跟一位老司机小谢聊天 ， 朋友的一辆丰田凯美瑞已被他用了4个月 ， 因有些闲钱 ， 落地17万买了一辆别克君威 ， 现在也开了4200公里 ， 他感言：没有比照就没有伤害 ， 差距真大 。 别克君威凭什么可以得到他的青睐？和丰田凯美瑞的差距在哪里？现在 ， 我就转述我朋友的见地 。
先看外观 ， 马上给人眼前一亮的感觉 ， 凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼 。 单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气 ， 尾部车灯设计很有科技含量 ， 布局合理层次明显 。 与丰田凯美瑞的外观对比 ， 显现不一样的美 ， 但我更喜爱别克君威的外观美 。 首先谈谈外观的表现 ， 从每个角度观察它 ， 都有很高级的设计感 。 前脸大灯特别锐利 ， 晚上亮起时特别夺目 ， 尾盖相对收敛 ， 突显我那种低调而不张扬的格局 。 假如问我和丰田凯美瑞相比更喜欢谁的外观 ， 我会回答是别克君威 。
但是 ， 别克君威在内饰的表现上有些不尽人意 。 设计语言单调的中控台 ， 是影响内饰整体体验的最大因素 ， 内饰材料不是很厚道 ， 手感有些粗糙 ， 虽然设计者通过设计手段 ， 想尽办法提升别克君威的内饰规格 ， 但仍旧无济于事 。 不能否认 ， 上一辆丰田凯美瑞的内饰比别克君威更杰出 。
动力表现一般 ， 这款车我提的是“别克君威2019款20T精英型(国V)” ， 别克君威的动力引擎是排量为1.5的涡轮增压发动机 ， 最大限度马力为170Ps 。 从驾驶体会来说 ， 起步省力气 ， 基本是点到油门就有动力 。 换挡积极性稍显不足 。 在高速上 ， 加速持续性不太好 。 过100码之后 ， 平稳性好 ， 提速也线性 。 因此 ， chengming动力在整体上不如丰田凯美瑞 。
当一辆代替走路的车 ， 别克君威空间表现可算是优秀的 。 本人178厘米、140斤的人 ， 首排非常宽敞 ， 头顶还有十多公分的距离 ， 一点不会觉得压抑 ， 老爸坐在最后排也有不错的腿部支持和头部空间 。 第二排座包的空间用来放置婴儿座包也没问题 ， 3个人更不会觉得挤 。 后备箱空间还蛮大的 ， 平常放小孩车辆玩具什么都不在话下 。 储物空间也可以 ， 前后设计比较合理 。 第一排扶手面打开可以放手机或者卡和票据 ， 后排还可以放书本和可乐等 。 对照丰田凯美瑞 ， 别克君威第二排前后移动范围比较大 ， 更让人舒心 。


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