北京|中国汽车以自信姿态迎接创新 迈向高质量未来( 二 )
华为智能汽车解决方案BU智能座舱产品部总经理王庆文向采访人员表示 ， “华为提供的车机系统、车域生态和智能硬件三大平台 ， 实现软件与硬件解耦 ， 软件和应用解耦 ， 助力产业缩短研发周期 ， 降低研发成本 ， 使能新技术和新功能快速上车 。 ”
自主再创新：“软件定义汽车”真的来了
【北京|中国汽车以自信姿态迎接创新 迈向高质量未来】随着“软件定义汽车”成为行业的一大新趋势 ， 汽车企业在软件开发上逐步投入更多的研发精力 ， 从而让新一代产品通过软件的更新不断完善车辆功能 。
在北汽新能源ARCFOX展台 ， 全新的纯电动车型αT获得了高关注度 。 据悉 ， ARCFOX αT基于IMC架构打造 ， 将是接下来品牌规划中的第一款车型 。 该车将集成诸如人脸识别、自动驾驶辅助系统、电控四驱系统等新技术 ， 由北汽蓝谷麦格纳基地生产 。
ARCFOX αT还是一款将汽车硬件交给主机厂 ， 软件交给华为的合作案例 。 “与华为合作是一次变革 ， ARCFOX负责硬件 ， 华为负责软件 ， 双方分工明确 。 这是一种新的商业模式 。 ”北汽新能源总经理刘宇表示 。
华为轮值董事长徐直军则向采访人员表示 ， “汽车不再是一锤子买卖 ， 而是买车以后像智能手机一样通过不断地OTA升级 ， 享受更好的体验 。 ”
文章插图
主张新科技的新品牌高合获得较高关注 。
华人运通旗下的高合HiPhi X品牌名字比较陌生 ， 但其新车受到的关注度却不逊于传统汽车品牌 。 这款造型颇具未来感的车型 ， 以科技和创新为主打：新奇的六扇“展翼门”开合方式、完全取消的车门把手、智能交互灯独具特色 。 通过众多传感器与软件的配合 ， 该车还可持续升级 ， 实现L4级自动驾驶技术 。
华人运通创始人 ， 董事长 ， 首席执行官丁磊看来 ， 以科技含量来支撑产品的豪华定义 ， 是一种新的方式和维度 。 他希望 ， 能够通过采用创新的设计 ， 让中国汽车能真正站到世界汽车舞台的最中央 。
吉利旗下的领克品牌展出了其最新推出的领克ZERO concept纯电动概念车 ， 而其背后则是吉利全新开发的纯电动车架构“SEA浩瀚” 。 浩瀚架构以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局 。 该车搭载的SEA OS整车系统 ， 在产品生命周期里不断实现FOTA迭代升级 。 吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧就表示 ， 按照现有规划 ， 从2021年开始 ， 多款基于浩瀚架构的新车型将陆续投放市场 。
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