锋芒FM|米格29又飞临拉达克，性能仅相当于歼10B，阵风刚来没几天
米格29飞抵拉达克印度空军目前拥有各型战机接近1000架 ， 其中三代机数量四百余架 ， 这四百多架三代机中 ， 有刚刚装备的阵风战斗机 ， 也有主力机型苏30MKI以及印度国产“光辉”战斗机 。 除此之外 ， 印度空军还拥有接近100架早期三代机 ， 包括45架幻影2000和40余架米格29战斗机 ， 在这些三代战斗机中 ， 综合性能最先进的当属阵风战斗机 。
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飞临拉达克的米格29
前段时间 ， 印空军将全部5架已经接收的阵风战斗机部署到了拉达克的机场 ， 阵风性能虽然先进 ， 但越先进的战斗机越是需要时间去掌握熟悉 ， 刚刚接收阵风仅有两个月的印空军显然并未完全熟悉这款战机 ， 也就是说印空军目前的5架阵风不仅数量少 ， 实际上也未形成作战能力 ， 阵风部署拉达克也只能做做样子 。 但在阵风刚来没几天 ， 印空军米格29也前往“凑热闹” 。
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飞临拉达克的米格29
印度空军米格29性能如何？近日有消息称:继米格29之后 ， 印度空军米格29战机也已经飞抵拉达克机场 ， 并且随即展开了飞行训练 ， 以适应高原环境 。 相比于阵风 ， 印空军对米格29的掌握程度显然更高 ， 毕竟从上世纪80年代末期这些阵风就已经进入印空军服役 ， 时至今日 ， 这些阵风在印空军的装备序列中已存在三十多年 ， 从苏制战机的机体寿命来看 ， 这些米格29已经到了服役的末期 。
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飞临拉达克的米格29
不过从20125年开始 ， 印度将其米格29陆续进行了现代化升级 ， 升级的项目包括用一部甲虫-M2E雷达替换了原先的机械扫描雷达 ， 将航电系统进行了优化 ， 配备了增强型RD-33涡扇发动机 ， 除此之外还在机背加装了保型油箱 。 米格29一直都有作战半径不足的短板 ， 而加装保型油箱后米格29的作战半径有了一定提升 。
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印空军米格29加装了保型油箱
印空军米格29整体性能不及歼10B印空军米格29升级后 ， 性能有了明显增强 ， 并且机体寿命进行了延期 ， 使之至少可以服役到2030年 。 不过米格29毕竟是一款三十多年前的老旧机型 ， 无论怎样升级其性能都会有一个明显的瓶颈 ， 无法实现质的突破 。 升级后的印空军米格29使用的甲虫-M2E雷达 ， 仍然采用缝隙天线阵列 ， 其最大对空探测距离在150千米左右 ， 至于机载空空导弹 ， 仍旧是万年不变的R-73和R-77 。
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印空军米格29整体性能不及歼10B
【锋芒FM|米格29又飞临拉达克，性能仅相当于歼10B，阵风刚来没几天】相比之下 ， 歼10B战斗机使用的则是一部无源相控阵雷达 ， 该雷达在最大探测距离上超过甲虫-M2E ， 而且歼10B雷达的多目标跟踪能力显然比米格29更强 。 尤其是机载武器方面 ， 歼10B可挂载国产PL-12中程空空导弹 ， PL-12的射程、抗干扰能力和打击精度都超过R-77 。 整体来看 ， 歼10B的雷达航电和武器系统均超过飞临拉达克的米格29 ， 甚至枭龙BLOCK2的整体性能也不在印空军米格29之下 。
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