蓝鲸财经|别克GL8换代不久又出改款，只因用户选车偏爱智能化
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2020北京国际车展的热度和吸睛度持续不减 ， 一方面因为在全球疫情波峰未平、汽车产业阴霾难散的萧条中 ， 唯有中国汽车市场露出曙光 ， 另一方面中国汽车产业的智能化和新能源化都在全球产业中处于领先地位 ， 很难不惹人注目 。
在智能化的浪潮中 ， 稍加观察就不难发现 ， 除了有跨行业造车的新势力企业在增加产品的科技砝码 ， 传统车企也不再固守着“传统”的造车思维 ， 它们更敢于在成熟的产品上加载人性化的科技设施 ， 从用户体验出发 ， 为产品赋予智能的属性 。这在别克品牌上体现得更清晰 。
5月上市9月增配 ， 智能加码是亮点
【蓝鲸财经|别克GL8换代不久又出改款，只因用户选车偏爱智能化】在别克品牌的产品谱系中 ， 年销量超过10万辆的产品众多 ， 其中别克GL8的进化最值得关注 ， 因为这款车不但开辟了MPV市场 ， 更在多年的市场更迭变幻中始终定义着MPV的标准 。
在今年5月 ， 全新一代别克GL8陆上公务舱宣告上市 ， 这款GL8家族中的入门产品定位是“宜商宜家” ， 在设计、舒适、安全和科技等方面超远同级MPV产品 。
时隔仅4个月 ， 别克GL8陆上公务舱就迎来了一次年型改款 ， 这次共推出7款车型 ， 售价23.29万-32.99万元 。全系中最大的变化是 ， 新增652T智慧尊贵型及652T智慧豪华型两款车型 ， 智能增配是亮点 。
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要知道 ， 在这一次升级之前 ， 别克GL8陆上公务舱就已经遍布以安全和便利为考量的智能因素了 ， 作为一款家庭与商务出行都合适的7座MPV ， 它首先重视的是舒适性 ， 这并不仅包括空间的充裕和座椅的人体工程支撑 ， 还有听觉、以及嗅觉上的感受 ， 安全性同等重要 ， 高清流媒体内后视镜、360高清全景影像系统以及SBZA 侧盲区预警系统、APA自动泊车系统等智能驾驶辅助配置的使用 ， 让出行更安心 。
从用户的角度出发 ， 智能没有尽头 ， 升级之后的2021款别克GL8陆上公务舱新增ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统等多项使用频率和使用场景较高的智能驾驶辅助配置 ， 具备L2级自动驾驶辅助功能 。
此外 ， 新车全系标配博世ESP电子稳定控制系统及TPMS智能胎压监测系统 ， 全车7座配置三点式安全带 ， 第二排及第三排均设有儿童安全座椅ISO FIX固定器 ， 可以见到 ， 别克为每一位用户提供保护 。
GL8突破商务与私家车界限 ， 销量持续走高
据艾瑞咨询发布的《2020中国MPV市场消费洞察报告》显示 ， 随着近几年二胎政策的完全放开 ， 国内消费水平不断提高 ， 家庭出行方面有了更多的出行需求 ， 传统的SUV和轿车在保证造型和操控的同时也牺牲了部分乘用舒适度和驾乘便利性 ， 已经不能完全满足上述的用车场景 。在此背景下 ， 多功能、空间大、安全性高、乘坐舒适性高的MPV车型需求凸显 。
在过去多年 ， 别克GL8都是商务MPV购买清单上的不二之选 ， 家用MPV的标签并不明显 ， 直到别克品牌以用户需求为出发 ， 在产品配置上进行细节差异化处理 ， 产品谱系进行分化形成了GL8 Avenir艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列 ， 并且还推出适合老年人和残障人士的福祉车 ， 增加家庭用车场景 ， 突破公商务和私人市场的界限 。
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从结果来看 ， 别克GL8销量持续保持稳定 ， 乘联会公布的数据显示 ， 8月销量超过1.6万辆 。
从1999年面世 ， 别克GL8历经五次进化 ， 累计在中国市场销售120万辆 ， 已经成为MPV市场的代名词 ， 正如上汽通用汽车总经理王永清所说：“别克GL8车系全面进化的产品力和品牌价值 ， 不仅将继续‘以一个车型定义一个市场’ ， 也将为别克品牌注入更丰富内涵 ， 助力品牌实现更广阔的市场覆盖与价值提升 。”
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