北斗观察者|米格29战被击落，这下印度开始坐不住了，致命弱点被死死套牢
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【北斗观察者|米格29战被击落，这下印度开始坐不住了，致命弱点被死死套牢】
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众所周知 ， 印军在引入武器方面可谓是十分热忱 ， 整个国家的军事装备都被国际上戏称为“万过造” ， 而正所谓军事和政治是挂钩的 ， 印度每次公布比较重大的武器引进计划 ， 往往都是因为环境的改变 。 而此前印度防长紧急前往俄罗斯 ， 商讨购入新批次的战斗机事宜 ， 毕竟对俄罗斯来说 ， 印度可以说是老顾客了 。
双方在进行了密切交流后 ， 印度与俄方达成了引进战机的合同 ， 总价值高达33亿美元 ， 其中包含了12架苏-30、21架米格-29以及59架米格-29的升级合同 。 单是采购新的米格-29战机 ， 印度就痛下血本 ， 大手一挥花了10亿美元左右 。
根据印军方原先的计划 ， 这批增购的米格-29战机将被部署在边境地区 ， 用于执行夺取制空权的任务 。 可就在此前 ， 一架米格-29战机却在利比亚上空被击落 ， 外界一度认为 ， 这是来自俄罗斯的空天增援部队 。
但正所谓一石激起千层浪 ， 此次俄罗斯米格-29被击落的事 ， 很快就传到了印度耳中 。 据印度的《欧亚时报》报道 ， 由于击落事件的发酵 ， 印度方面已经开始不安 ， 开始思考几个月前所购买的米格-29战机 ， 究竟能否承担起前线防空的重要任务 。
对此 ， 有专家表示 ， 米格-29的性能还是值得肯定的 ， 比如所具备罕见的野战起飞能力 ， 即使在恶劣的条件下 ， 米格-29也可凭借背部的进气道 ， 来增大发动机的进气量 ， 从而适应各种极端天气下的起降 。 早在1999年爆发的卡吉尔战争中 ， 米格-29战机就出尽风头 ， 证明了它真正的实力 。
尤其是 ， 对于高海拔地区来说 ， 战机都每一次升空都是一次挑战 ， 航空支援的力度也必须要发挥到极限 。 但是印度所订购的米格-29UPG ， 却在设计上存在着较大的缺陷 。 为了改善机体内部的燃油储存数量 ， 印度的米格-29战机 ， 在背部增加安装了保形油箱 ， 极大地破坏了战机的气动外形 ， 并且由于机体结构强度的限制 ， 战斗机的最大起飞重量被限制的很死 。
因此 ， 即便米格-29没被击落 ， 印度版的米格-29也无法拥有优秀的起飞能力 ， 毕竟从为了迎合印度的需求 ， 从本质上已经和俄罗斯所使用的米格-29不尽相同 。 更何况 ， 印度的高原环境也限制了米格-29必须携带足够多的油 ， 以免造成战机飞得出去飞不回来的惨状发生 ， 所以如今这样的情况几乎属于必然事件 。
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