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汽车|吉利汽车火速归来！科创板即将迎来整车第一股，募资或达200亿，多数资金将用于研发

_本文原题为 吉利汽车火速归来！科创板即将迎来整车第一股 ， 募资或达200亿 ， 多数资金将用于研发
汽车|吉利汽车火速归来！科创板即将迎来整车第一股，募资或达200亿，多数资金将用于研发
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科创板整车第一股来了！
9月28日晚间 ， 上交所发布科创板上市委审议结果 ， 同意吉利汽车科创板首发上市 。
吉利汽车此次科创板上市 ， 将成为首批回归A股的大型行业龙头企业 。 2005年在港股上市的吉利汽车 ， 于2014年被列入“港股通”可买卖港股名单 ， 2017年被恒生指数有限公司纳入恒指成分股组合 ， 吉利汽车成为名副其实的港股“蓝筹股” 。
截至9月27日收盘 ， H股“吉利汽车(00175)”股价位15.26港元/股 ， 总市值约为1497亿港元 。
汽车|吉利汽车火速归来！科创板即将迎来整车第一股，募资或达200亿，多数资金将用于研发
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在外界看来 ， 吉利汽车一旦成功A股上市将显著提升公司的总市值 ， 吉利汽车有望成为A股市值较高的汽车集团 。 而此次募资200亿元中 ， 多数资金将用于研发工作 ， 包含新车型产品研发80亿、前瞻技术研发30亿、产业收购30亿元等 。
吉利汽车将成A+H汽车第一股
9月28日 ， 科创板上市委2020年第83次审议会议结果公告显示 ， 同意吉利汽车控股有限公司发行上市（首发） 。
统计显示 ， 从9月1日吉利汽车科创板首发申请获受理 ， 到9月28日上市委审议通过 ， 用时不足一个月 ， 若成功上市 ， 吉利汽车将成为国内A+H汽车第一股 ， 同时也是科创板整车企业第一股 。 而截至9月27日收盘 ， H股“吉利汽车(00175)”股价位15.26港元/股 ， 总市值约为1497亿港元 。
数据显示 ， 吉利汽车的回A历程发现 ， 从上交所受理其申请到上市审议 ， 用时不足一个月 。 今年6月17日 ， 吉利汽车港股发布公告称 ， 董事会批准于上海交易所科创板上市的初步建议；6月24日 ， 吉利汽车再次宣布 ， 董事会已批准可能发行人民币股份及于科创板上市的初步方案；而后在6月30日 ， 浙江省证监局披露了吉利汽车科创板上市辅导协议 。
到了8月28日 ， 浙江省证监局官网显示 ， 吉利汽车已在浙江省证监局完成了科创板上市的辅导备案工作；9月1日 ， 吉利汽车正式披露了招股书 ， IPO审核状态变更为“已受理”；9月17日 ， 上交所披露了吉利汽车科创板IPO的首轮问询回复 ， 9月28日上市委审议通过 。
历史上 ， 吉利汽车从2005年香港上市后就多次传出回归A股市场的消息 。 2016年 ， 吉利汽车收购钱江摩托之际 ， 就有猜测吉利汽车欲借道钱江摩托登陆A股；2018年 ， 吉利控股集团总裁 ， 吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧曾透露 ， 有意愿回归A股 ， 只是还没有机会 ， 看时机和政策 。
2005年在港股上市的吉利汽车 ， 于2014年被列入“港股通”可买卖港股名单 ， 2017年被恒生指数有限公司纳入恒指成分股组合 ， 吉利汽车成为名副其实的港股“蓝筹股” ， 是当时恒生指数50支成分股内唯一一只汽车行业股票 。 2020年3月份 ， 吉利汽车宣布公司入选“恒生可持续发展企业基准指数”成分股 ， 这也是首支入选该指数的汽车股 。
融资规模达到200亿元
目前 ， 吉利汽车首发融资规模为200亿元 ， 是科创板募资金额较高的项目之一 。
招股说明书显示 ， 吉利本次初始发行的股份数量不超过约17.32亿股 ， 发行可以采用超额配售选择权 ， 采用超额配售选择权发行股票数量不超过初始发行股票数量的15% 。
对于资金用途 ， 招股书显示 ， 本次募资主要用于项目投资 ， 总额约204亿 ， 其中拟用募资200亿进行投资 ， 包含新车型产品研发80亿、前瞻技术研发30亿、产业收购30亿元 ， 其余用于补充流动资金 。
在外界看来 ， 吉利汽车一旦成功A股上市将显著提升公司的总市值 ， 吉利汽车有望成为A股市值较高的汽车集团 。 目前科创板平均往绩市盈率达88倍 ， 相比之下吉利汽车目前往绩市盈率只有15倍 ， 而截至9月27日收盘 ， H股“吉利汽车(00175)”股价位15.26港元/股 ， 总市值约为1497亿港元 。


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