5-10万|下行市场如何精准把控消费者？欧尚X5给出了自己的答案
今年的汽车市场 ， 是公认的难 ， 对于自主品牌来说更是如此 ， 一来合资品牌价格不断下探给自主品牌带来更多压力 ， 二来消费市场结构不断升级 ， 消费者对产品的苛责程度更高 。
如何在这场车市变革中精准把握消费者的痛点 ， 成为当下车企在结构转型中需要面对的问题 。
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而在整体下行的市场中 ， 欧尚的强势表现则是给了大众一些启发 ， 消费者到底要的是什么 ， 欧尚洞察得非常明白 。
在2019年11月 ， 长安欧尚X7正式上市 ， 凭借出色的颜值、与长安系共用的动力总成以及相对亲民的售价等优势 ， 在上市后销量一路高开高走 ， 在上市后第二个整月就轻松加入"万辆俱乐部" 。
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而后在今年6月的重庆车展 ， 长安首次亮相了欧尚X5 ， 随后在此次北京车展 ， 长安欧尚X5也正式"出道" ， 开启了全球预定并发布了预定政策 。
值得一提的是 ， 在预定当天 ， 长安欧尚X5就收获了1402辆的订单 ， 这也足矣说明它出色的产品力表现 。
魅力 ， 始于颜值 。 "塑光美学"是长安欧尚X5的核心设计语言 ， 是用光与影丰富变化塑造出动静交融的高级美感 ， 是结合光影使静态的长安欧尚X5 ， 有着动态之势 。
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正面看 ， 光瀑飞流前格栅 ， 9道高光 ， 8道暗影 ， 3重叠影 ， 丰富的层次呈现出强烈的立体感 。 1860mm同级最宽车身 ， 0.859高宽比 ， 再通过减小A柱及前挡玻璃倾角 ， 整体营造出车身宽体低趴姿态 ， 蓄势待发 ， 静止之时亦迸射出一触即发、跃然向前的速度感与力量美感 。
长安欧尚X5更拥有让人怦然心动的"侧颜杀" 。 超长前引擎盖设计 ， 1:2同级最紧致车窗占比 ， 媲美跑车观感；毫米错锋对冲双腰线和2710mm同级最长轴距、0.606黄金比例身姿 ， 尽显无与伦比的修长美感；提供两种轮毂造型选择 ， 满足不同运动风格喜好；尾翼恰到好处的31°下压倾角 ， 静观如弧光掠影 ， 动感若追光逐电 ， 动势之美 ， 淋漓尽现 。
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好看的皮囊必不可少 ， 澎湃的内心依旧需要 。 长安欧尚X5搭载的全新"蓝鲸NE15T"发动机 。 它最大功率132Kw ， 最大扭矩300N·m ， 油耗更低 ， 最高热效率达40% ， 比肩世界级先进发动机水平 。
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与之匹配的是一款蓝鲸7速双离合变速箱 ， 据悉 ， 这台变速箱能实现0.251秒的响应速度 ， 综合传递效率要高达94.5% ， 因此长安欧尚X5零百加速最快达到7.79秒 ， 堪称SUV界的博尔特；0~60km/h加速最快仅3.63秒 ， 堪称"红绿灯起步王" 。
而这些高能表现的背后 ， 正是源自长安欧尚X5在研发阶段 ， 就提出的苛刻近乎疯狂的极致要求 。
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比如动力系统必须在1250 r/min 时 ， 也即接近怠速状态时就要随时准备输出最大扭矩 ， 达到300N·m ， 比如整体风阻系数必需做到0.30Cd ， 为此做了20多轮的设计与气动工程优化方案和超过3000小时的实验测试；要把车身质量总重做到1.35T ， 这就需要进行轻量化设计 ， 保持汽车强度和安全性能不降低的前提下尽可能地降低车身质量 。
对于车内的智能化配置 ， 消费者的需求都是既要好玩 ， 又要好用 ， 能陪用户在车上度过更多美好时光 。
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