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我国|万吨级！我国最大海上执法公务船出坞

9月29日 ， 广州黄埔文冲船厂 。随着停靠在船厂周边的船舶共同鸣响汽笛 ， 我国规模最大、装备先进、综合能力强 ， 具有世界领先水平的万吨级海事巡逻船“海巡09”轮 ， 成功出坞 。采访人员在现场看到 ， 该船外型威武、船身线条流畅 ， 整体造型错落有致 ， 层次感强 ， 具有极强的视觉冲击力 。
我国|万吨级！我国最大海上执法公务船出坞
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“海巡09”轮由中国船舶集团所属的701研究所设计 ， 中船黄埔文冲船舶有限公司建造 ， 中国船级社检验 。船舶总长165米 ， 设计排水量10700吨 ， 是目前国内最大的海上执法公务船；并集海事巡航和救助一体 ， 具备深远海综合指挥能力 ， 是我国海上重要的巡航执法、应急协调指挥、海上防污染指挥动态执法平台 。
“海巡09”服役后将列编广东海事局 ， “将进一步加强海上交通动态管控和应急保障 ， 保障海上运输安全畅通 ， 提升我国海上交通治理能力和水平 ， 维护国家海洋权益 。”交通运输部海事局局长曹德胜说 。
国内最大的海上执法公务船
文冲船厂负责“海巡09”建造项目的总建造师颜培博介绍 ， “海巡09”由我国自行研制 ， 于2019年5月开工建设 ， 从设计、建造、管理等各方面引入了精细化管理理念 ， 目前主船体完成建造 ， 动力、电力等主要系统设备安装到位 。
据悉 ， 该轮总长165米 ， 型宽20.6米、型深9.5米 ， 设计吃水6.606 米 ， 设计排水量10700吨 ， 可搭载多型直升机并配合其加油、救生和搜寻等作业 。设计装载状态下时速不低于25 节 ， 续航力在经济航速16节下不低于10000海里 ， 在海上至少可以巡航执法作业90 天以上；船舶能在9 级海况、蒲氏12级风力条件下安全航行 ， 在6级海况、8 级风力条件下 ， 直升机可以起降 ， 具备夜间起降能力 。该船环保性能出色 ， 采用低硫油 ， 减少硫化物排放 ， 并加装脱硝系统 ， 降低氮化物的排放 。
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目前国内正服役的最大海巡船为上海海事局的“海巡01”船 ， 设计排水量为5418吨 ， 世界上吨位最大的海上执法船是我国的“海警3901”船 ， 其满载排水量达12000吨 。而万吨大型海巡船的满载排水量达13000吨 ， 正式列编后将跃升成为世界上吨位最大、装备优良的海上执法公务船 。
集智能和创新于一体
除了大以外 ， “海巡09”最让人印象深刻的是先进的信息化、智能化水平 。该船建有海上数据中心 ， 编队自组网、数字集群等多种通信手段 ， 包括北斗在内多套卫星系统 ， 具有较强的动态感知、监测预警、信息收集处理和传输、综合指挥、海事监管等能力 。
该船具有智能机舱监控系统 ， 相当于给船舶配置了一个全科医生 ， 可以实时监测主推进系统、发电机组设备的使用状态 ， 这也是目前中国海事首艘取得智能机舱符号的公务船 。船上安装了多种通信手段 ， 实现近岸、近海、远海的全覆盖；还配备有先进的执法工作艇 ， 通过导航控制系统、传感器系统、通信系统 ， 实现有人操作、无人操作及遥控操作 。
该船执法、应急、防污 ， 样样精通 。可履行海上巡航执法、应急协调指挥、海上防污染指挥的职责 ， 作为船队的指挥中枢 ， 担任编队巡航时的指挥船；具备一定的深远海人命搜寻救助能力、应急物资储备和提供的能力 ， 实现以本船为中心的空海一体综合执法、人员物资转运等多样功能 。
同时 ， “海巡09”具备全球巡航救援功能 ， 将成为我国参与全球海事领域突发事件处置和沟通合作的重要平台 。交通运输部海事局将以科技创新为基础 ， 以信息化、智能化为方向 ， 加快建成具备全球航行 ， 有深远海作业能力的海事船队 ， 打造“陆海空天”一体化水上交通安全保障设施装备体系 ， 增强深远海海事服务保障能力 ， 为交通强国、海洋强国建设作出更大的贡献 。


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