鹭岛风情|国际油价大跌, “两桶油”却笑不出来? 内行人: 国际原油越低越亏
7月下旬 ， 《财富》杂志发布了2019年的世界500强企业 。 根据榜单显示 ， 在前五名中 ， 中国企业共计上榜三家 ， 分别排在第二、第四 ， 以及第五名 。 这三位分别是中石化、中石油 ， 以及国家电网 。 由此可见 。 “两桶油”仍是很有实力的 ， 能够在一众企业中 ， 取得第二名和第四名的好成绩 。
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但是固然在该份榜单中 ， 排在第二名 ， 我们却没看到他们在赚钱领域取得多么惊人的成绩 。 同样是来自《财富》杂志的数据 ， 在最会赚钱的企业中 ， 中国企业中的第一名是工商银行(世界500强总榜第24名 ， 最会赚钱榜单的第4名 。 ) 。 而紧随其后的依旧是银行业的“成员” ， 建设银行排在总榜的第30名(最会赚钱榜单的第6名) 。 绝不夸张地说在赚钱领域 ， 世界排名第2和第4的中石化和中石油却比不外银行业的“朋友们” 。
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而这样的现象 ， 也不禁引起人们的思索 。 好像当国际油价越低的时候 ， 两桶油反而会亏 。 反之当国际油价越高的时候 ， 反而赚 。 这毕竟是怎么回事呢 ， 一起来看看吧！
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跟着人们生活水平的不断晋升 ， 我国的私家车是越来越多 。 截至去年年底的时候 ， 守旧估计私家车的数目已经超过2亿辆 ， 66个城市的汽车保有量在百万辆以上 。 这样的保有量市场 ， 为中石油和中石化提供了许多的客源 。 但是今年年初的时候 ， 由于种种原因 ， 大家的出行泛起了减少 ， 天然对于石油的需求也就泛起了减少 。 前段时间 ， 我们也曾听闻两家公司趁着低价购油的事情 ， 固然不知真假 ， 但是假如能够在低价时入口石油 ， 也算是节约本钱了 。 但是 ， 为什么当国家油价低廉的时候 ， 仍是会泛起亏钱的情况呢？
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一个很重要的原因 ， 就是我国的原油太依靠入口 。 当原油太依靠入口的时候 ， 两桶油的利润主要只能够是来自成品油的销售 。 而销售这些成品油需要投入大量的本钱 。 简朴举例 ， 例如加油站的本钱以及员工工资本钱 。 今年年初的时候 ， 油价是下跌了 ， 但是购买的车友也减少了 。 与此同时 ， 企业的员工工资基本上还得正常支付 。 当收入减少 ， 支出不变时 ， 天然会泛起亏的情况 。
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而且 ， 为了能够获得更多的自主权 ， 两桶油每年都需要花费大量的资金去开采海内油田 。 这些开采举动 ， 不仅难度系数比较大 ， 也需要很高的本钱 。 所以有时候这些本土的原油 ， 可能本钱还要更高一些 。 但是即便本钱再比入口的高 ， 售价都是一样的 ， 利润空间天然就更少了 。
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【鹭岛风情|国际油价大跌, “两桶油”却笑不出来? 内行人: 国际原油越低越亏】换个通俗易通的方式来讲 ， 车友们应该就能够清楚地看出差别了 。 假设我们的入口价为100美元一桶(长期协议) ， 低价卖40美元 ， 再便宜也仍是轻易亏损 。 假如价格上涨至100美元 ， 固然国际价格上来了 ， 但是零售价也会“水涨船高” 。 对于中石油和中石化而言 ， 油价跟着国际油价的上涨 ， 反而不会亏钱 。 综上而言 ， 之所以泛起这样的尴尬情况 ， 最主要的原因之一 ， 仍是由于我们的原油太过依靠入口 。 假如能够自己在石油领域取得突飞猛进的提高 ， 或将改变这一情况 。
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