平原公子：美国造高铁？
美国又要“造高铁”了 。9月21日 ， 美国联邦铁路管理局批准连接德克萨斯州两大城市休斯顿、达拉斯的高速铁路建设 ， 工程将于明年开工 ， 预计2027年建成通车 。 据说 ， 这条约386公里的高铁将把两地的通勤时间由4小时缩短至90分钟 。德州中央铁路公司首席执行官卡洛斯确认这将是“美国第一段高铁系统” ， 预期将为美国新冠疫情之后的经济复苏创造17000个直接就业机会 ， 带来超过100亿美元的直接经济影响和业务 。当我听到这个消息的时候 ， 第一反应是：真的吗？我不信 。
美国再造几艘航母我信 ， 再造几个大型体育场橄榄球球馆我也信 ， 再修一片富人区别墅、高端摩天大楼我也信 ， 你说它会好好修路、造桥、造高铁 ， 我不太信 。美国不是第一次“建高铁”了 ， 加州十几年前就说 ， 要“建设一条世界上速度最快的高铁” ， 从旧金山到洛杉矶 ， 将会是时速250英里（402公里/小时） ， 预算大概是几百亿 ， 联邦政府也支持 ， 追加了好几次拨款 ， 地方政府也支持 ， 到处借公债来成立公司推进这个项目 ， 结果呢 ， 不断花钱去“征地” ， 不断花钱和环保组织打官司......等到可以破土动工的时候 ， 发现几百亿都花完了 ， 又没钱了......
特朗普还为这件事大发雷霆 ， 一条高铁搞了十几年 ， 花了几百亿 ， 结果连个影子都没有 ， 还把计划建设里程由826.8公里缩短至191公里......真是美国的奇耻大辱 。我看德州修这个“高铁” ， 也够呛 ， 美国还是那个美国 ， 国情并没有变 ， 美国已经失去强大的基建能力了 ， 就算他们现在打算修的德州高铁 ， 美国也没有这个工程技术能力 ， 高铁机车还要买日本的“新干线” ， 很多工程大型机械 ， 可能还要向中国买......美国当年确实是基建狂魔 ， 建造了世界上最长的铁路 ， 但那是靠勤劳智慧的中国华工修出来的 ， 美国现在去哪里找这样的工人？美国的铁路一开始就是一个极度私有化、并最终寡头垄断化的系统 。 今日的美国依然有着长达20万公里的铁路 ， 但绝大多数线路由三大货运巨头——BNSF、CSX、Union Pacific私人拥有 。 所以 ， 中国的修路罗辑 ， 不能用在美国身上 ， 私企根本不愿意为了全民的便利去更新铁路设施 ， 也没有发展新技术的动力 ， 更不可能为了边远地区去修高铁 。美国铁路确实多 ， 公路确实多 ， 机场更多 ， 但半个世纪下来都老旧不堪了 ， 别说边远地区 ， 就是大城市随处可见破路、烂桥、烂地铁 ， 也没见他们能够为了提高人民生活水平改善一下 。 波士顿一个2.4公里的破隧道工程 ， 修了16年 ， 花了300多亿 ， 最后还是漏水塌陷砸死人了 。
一个不到三公里的破项目 ， 放在中国随便找个有资质的小工程公司 ， 一两年内早就给你干完了 。 结果美国花了300亿 ， 干了近20年 ， 最后还塌方了......300亿美元啊 ， 中国修三峡工程、移山填江、建发电厂、百万移民安家......也就花了差不多的钱 。特朗普在墨西哥边境建墙 ， 花了100多亿 ， 最后建了个风吹都会晃、破破烂烂的铁皮墙 ， 墨西哥人搭个梯子就能爬过去 。 最后还爆出了贪污工程款案……我看美帝这个高铁项目 ， 诸位还是等等再吹“伟大”吧 ， 我看他们修高铁的本事没有 ， 借着修高铁的名义搞钱的胆子一定有 ， 而且很大 。就算真的修出来了 ， 我建议还是开得慢一点 ， 等一等美国人民作者：平原公子-申鹏链接：https://xueqiu.com/4704935031/160047218来源：雪球
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