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物流|英雄城市再出发｜河北唐山：从“经济通道”到“通道经济”

唐山构建“一中心、多节点、全覆盖”现代物流空间网络体系
从“经济通道”到“通道经济”
位于唐山市汉沽管理区的和立东升——京东华北物流基地 。通讯员裴春晶摄
2019年全市社会物流总额达17435亿元 ， 物流业增加值实现949亿元、增长4.9% ， 占第三产业增加值比重达到34.6% ， 占GDP比重超过13% 。目前 ， 10个省级物流产业聚集区 ， 已建成面积达54.82平方公里 ， 累计完成投资1280亿元 ， 入园企业超过2000家 ， 实施项目423个
日前 ， 第七届中国国际物流发展大会在唐山开幕 ， 来自国内外物流界的精英近500人 ， 以及全球近80个国家和地区的200多位专家学者、行业领军代表通过线下和线上的方式参加会议 。
地处东北亚经济区中心地带的唐山市 ， 在京津冀协同发展和“一带一路”建设中具有重要地位 。在向海发展过程中 ， 唐山正努力将唐山港建设成世界性综合枢纽大港 。但是 ， 唐山港货种以铁矿石、煤炭、钢材等大宗原材料散货为主 ， 还属于大进大出的流量经济 ， 仅起到货运、中转和接卸的物流通道作用 ， 通过型货物多 ， 落地增值服务少 。
为推动“经济通道”向“通道经济”转变 ， 唐山市近年来坚定不移推动物流业高质量发展 ， 充分发挥“自贸区+综保区+跨境电商综试区”叠加政策优势 ， 努力构建“一中心、多节点、全覆盖”的现代物流空间网络体系 。
据了解 ， 2019年全市社会物流总额达17435亿元 ， 物流业增加值实现949亿元、增长4.9% ， 占第三产业增加值比重达到34.6% ， 占GDP比重超过13% ， 成为全市重点支柱产业之一 。
以港口物流为依托 ， 打造曹妃甸现代国际物流中心
日前 ， 在位于曹妃甸临港商务区的河北新发地（曹妃甸）商贸物流基地项目现场 ， 各处建筑主体上都是施工人员紧张有序的忙碌身影 。
“项目是利用曹妃甸自贸区、综保区政策叠加优势布局的保供北京市场的重要平台 ， 也是集团营销国内农副产品的‘出海口’和进口国外农产品进入华北的‘第一站’ 。”项目前期部副总经理钟俊介绍说 ， 项目总投资65亿元 ， 将打造现代商贸物流基地和7万吨级的通用码头 。其中 ， 一期项目主要建设农产品智慧冷链物流中心、农产品展示交易市场、五金建材贸易中心 。
物流产业的发展需要强大的贸易支撑 。因此 ， 打造曹妃甸现代国际物流中心 ， 就需要建设国际综合贸易大港 。
在此过程中 ， 唐山市充分发挥“自贸区+综保区+跨境电商综试区”叠加政策优势 ， 发挥曹妃甸地处环渤海、环京津“两环”核心地带等区位优势 ， 以及曹妃甸港深水岸线与临港产业集群的综合优势 ， 以建设国际航运中心和大宗商品自由贸易港为目标 ， 重点打造大宗散货集散中心、国际物流保税区和跨境电商示范基地 ， 着力构建3亿吨煤炭、2亿吨铁矿石、3000万吨LNG、5000万吨精品钢材、5000万吨原油、500万方木材六大物流贸易加工基地 ， 打造价格中心和交易平台 。
根据规划 ， 到2025年 ， 唐山市在完善提升煤炭、矿石、钢铁、LNG、木材等产品物流交易中心和综合保税区规模效益的基础上 ， 将加快建设大宗商品期货交割库 ， 把曹妃甸钢铁、矿石、煤炭和石化产品物流交易中心打造成为面向国际、服务国内的北方最大的交易中心和价格形成中心 。中心大宗商品交易和物流收入总额将超过1万亿元 。
日前 ， 在位于中国五矿集团曹妃甸国际矿石交易中心的矿石加工车间 ， 滚筒取料机正在铁矿石粉上作业 。随着机器的轰鸣声 ， 混合好的铁矿石粉被输送到远处的传送带上 ， 运往下一个车间装车 。
“我们将在曹妃甸打造亿吨级世界矿石混配交易中心 ， 产能可达每月40万吨左右 。”中国五矿集团曹妃甸矿石控股有限公司相关负责人表示 ， 该中心由中国五矿集团、曹妃甸港集团、河钢集团共同投资建设 ， 目前一期工程已经完工 ， 全年可生产精混矿石产品400万吨 ， 铁矿石交易规模达到1600万吨 ， 全部建成后可实现年矿石现货交易量超过1亿吨 。
作为唐山打造曹妃甸现代国际物流中心的重要内容 ， 该交易中心涵盖保税、仓储、配矿、保值、融资、现货、期货交割库等综合功能 ， 不仅能逐步改变中国钢铁企业进口矿石的渠道和贸易方式 ， 更能有效改善单纯依赖港口劳务费的低附加值盈利模式 ， 大大提升港口效益 。
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