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华夏时报|特斯拉对手降临？华人运通高合HiPhi X亮相震动业界( 二 )


华人运通除了在精通云的基础上理解云 ， 精通车辆处理芯片基础应用上谈算力 ， 这次HiPhi X最与众不同的特点还在于导入了类似Python直译式编程语言的开放共创平台HiPhi Lab ， 陈威旭说：”简单讲 ， 就是车主可以根据自己的需求 ， 在车内编程 ， 而且这种语言编译时所见即所得 。 “
类似这样的车辆智能应用图形化开发工具 ， 在HiPhi X之前所有车企也许注意到了 ， 但并没有足够的勇气和精力投诸实施 ， 华人是首家 。 据陈威旭透露 ， 未来基于这种车辆编译语言的用户商业模式 ， 将具备非常大的商业空间可供探索 。
什么是共创
在采访中 ， 谈及共创 ， 包括丁磊 ， 陈威旭这样的汽车产业老人几乎都释放出了相当善意的笑声 ， 在注重消费调查 ， 并且创造出中国汽车市场百万辆销售奇迹的这群人看来 ， 当下所有车企谈及的共创 ， 在当年都可以回到一个基点 ， 请上门 ， 制造商在用户端 ， 供应端眼皮底下听感受 ， 促改进 。
而演化到当下 ， 共创的本质首先是基于消费端思考的产品共创 ， 而接下来是从机械时代到数字时代 ， 从单车智能到群体智能的共创 。
在华人运通发布新品前 ， 发改委等11部委政策发布的《智能汽车创新发展战略》正式指明了基于智能交通系统和智慧城市协同的智能汽车产业升级方向,国内智能汽车行业,很可能会有一场大规模洗牌 。
《战略》明确的指出了智能汽车的定义:“是指搭载先进传感器等装置,运用人工智能等新技术,具有自动驾驶功能,逐步成为智能移动空间和应用终端等新一代汽车 。 而对于市面上大部分所谓智能汽车来说,都不符合这一项标准,但高合汽车则是例外 。 而昨天 ， 高合HiPhi X最终公布了售价——68万-80万 ， 在通向智能的途中 ， 中国消费者向特斯拉交出了高昂的智商税 ， 这次 ， 我们应该为中国人自己的智能车投一票 。
【华夏时报|特斯拉对手降临？华人运通高合HiPhi X亮相震动业界】编辑：于建平 主编：赵云


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