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汽车简报|长安“蓝鲸双骄”挑战极限节油，到底能有多省

对于家用车而言 ， 油耗是一个不得不提及的话题 ， 毕竟 ， 这关乎着消费的“钱袋子” ， 而油耗同样也是辨别一台适用家用车的最好手段 。 检验油耗表现的最好方法 ， 无疑是拉到真实的道路环境中 ， 测一测其真实的油耗数据 。
汽车简报|长安“蓝鲸双骄”挑战极限节油，到底能有多省
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近日在无锡开启的逸动PLUS和锐程CC蓝鲸版节油先锋赛 ， 让我们有机会实际的检验了长安蓝鲸家族油耗水平 ， 此次测试的路况覆盖了城市路段以及高速路段 ， 贴合实际的测试场景也让这次节油赛更有看点 。
极限节油
此次参与测试的两款车型 ， 分别搭载了蓝鲸1.4T发动机的长安逸动PLUS与搭载了蓝鲸1.5T的长安锐程CC 。 这两款发动机我们已经非常熟悉了 ， 其中1.4T发动机最大功率高达116kW ， 峰值扭矩260N·m ， 在1500转即可到达峰值扭矩 ， 动力数据非常出色 。
【汽车简报|长安“蓝鲸双骄”挑战极限节油，到底能有多省】
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而锐程CC所搭载的蓝鲸1.5T发动机 ， 最大额定功率132kW ， 峰值扭矩可达300N·m ， 在1250rpm即可达到峰值扭矩 。 这两款蓝鲸发动机低速爆发性都非常出色 ， 更低的涡轮介入将驾驶中基本感受不到涡轮迟滞感 。
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在活动开启之后 ， 测试车辆在加油站加满燃油 ， 油箱盖贴上封条 ， 以保证其测试的公平、真实性 。 出发之后 ， 我们所驾驶的这款逸动PLUS并没有关闭空调 ， 充分模拟了日常的使用场景 ，
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并且 ， 为了保证其真实性 ， 我们还切换到运动模式 ， 一番激烈的超车之后 ， 全程68.5公里里程中 ， 油耗仅为4.6L ， 同行的部分媒体 ， 在极限条件下甚至创造出了2L的油耗表现 。 由此可见长安逸动PLUS所搭载的1.4T发动机的油耗水准 。
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在返程之后 ， 我们换乘了长安锐程CC蓝鲸版 ， 而这一次 ， 我们也有测试锐程CC的极限油耗的意思 ， 因此 ， 此次路途中驾驶更为小心 ， 而在接近70公里的路途中 ， 燃油消耗仅为3.3L ， 这也充分彰显出锐程CC蓝鲸版出色的油耗控制 。
研发体系支撑
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取得如此高的油耗水准 ， 与长安背后的研发体系是分不开的 ， 单从发动机来看 ， 出色的动力性能与油耗的表现背后 ， 是一系列先进技术的支撑 ， 所采用的35MPa高压直喷系统、智能凸轮调相系统、AGILE高效超净燃烧系统、双出口集成排气歧管技术、外置式电控高效水冷中冷系统 ， 共同构建了蓝鲸系列发动机强大的综合实力 。
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并且 ， 在此前的风洞直播测试中 ， 逸动PLUS也表现出极其出色的风阻性能 ， 以0.27Cd极限风阻值 ， 达到了国内同级燃油轿车的领先水平 。 正是这些诸如“细节”所构成的逸动PLUS ， 才获得了极高的市场赞誉 。 而从销量来看 ， 逸动PLUS自3月份上市以来 ， 已经连续6个月销量破万 ， 累计销量近8万台 。
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结语：搭载蓝鲸发动机的长安汽车“轿车双雄”逸动PLUS与锐程CC蓝鲸版凭借卓越的动力及燃油经济性 ， 正在成为越来越注重高品质出行的用户族群的首选座驾 。 作为中国品牌轿车的实力代表 ， 长安逸动PLUS与锐程CC定将凭借品质硬实力 ， 高低组合 ， 共同发力 ， 在合资品牌林立的紧凑型轿车市场占有自己的一席之地 。


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