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本田飞度|飞度换代失败，虽然更花哨，但却不厚道，八月仅卖出两千多台


本田飞度|飞度换代失败，虽然更花哨，但却不厚道，八月仅卖出两千多台
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本田飞度|飞度换代失败，虽然更花哨，但却不厚道，八月仅卖出两千多台
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一般来说 ， 汽车更新换代后 ， 有着新车优势 ， 在销量上都会有或多或少的提升 ， 比如最近哈弗H6更新到第三代时 ， 销量立马与第二名拉开了差距 ， 还有本田思域 ， 两厢车型的加入也带来了明显的销量增长 ， 这些都是很成功的例子 。 当然 ， 也有换代失败的例子 ， 最出名的应该是曾经很火的皇冠 ， 因为换代导致定位出现了模糊 ， 丢失了核心竞争力而逐渐消失在市场 。 除了皇冠外 ， 最近也有一款热销车型也基本可以宣告换代失败 ， 它就是本田飞度 。
飞度这款车想必大家也都清楚 ， 曾经是小型车中的标杆车型 ， 基本上都是月销过万 。 而消费者选它的理由有很多 ， 比如说可靠的品质、省油、空间大以及价格便宜等等 ， 凭借这些优点 ， 飞度也成为了很多家庭信赖的出行伙伴 。 飞度之前因为只是国五车型而逐渐停产停售一段时间后 ， 在8月份上市了全新的第四代飞度车型 ， 本以为是浴火重生 ， 轻松横切一切同级对手 ， 结果飞度只卖出了两千多台 ， 远不及丰田致炫、大众Polo等同级车型 ， 这个成绩与之前相比 ， 更是不值一提 。
新上市的四代飞度虽然在外观、内饰等方面都有着明显的改变 ， 高配车型也还加入了本田超感安全系统等配置 ， 相较于之前的车型 ， 提升效果显著 。 但飞度的价格也随之提升了 ， 目前第四代车型指导售价为8.18-10.88万 ， 而上一代20款车型指导售价为7.38-10.28万 ， 门槛直接拉高0.8万 ， 也比有优惠的致炫贵了足足一万多 。 本身买小型车的消费者大多都不富裕 ， 需要精打细算 ， 所以第四代飞度定价就是失败的第一步 。
而失败的第二步就是 ， 飞度的配置其实也是明升暗降 ， 新车型的确是加入了前文所说的本田安全超感系统 ， 拥有了自适应续航、主动刹车、车道保持辅助等越级的功能 ， 便利性和实用性大大增加 。 但这只有顶配车型才有 ， 估计也没有多少消费者愿意花10.88万去买顶配飞度 ， 而且有这钱的话 ， 谁还看\"破\"小型车 ， 合资A级都有很大的选择余地 。 同时 ， 第四代飞度最低配车型没有USB接口、收音机以及后雨刷 ， 这些配置在之前车型上都是有的 ， 这样不厚道的做法摆明了不想让消费者买最低配 。
【本田飞度|飞度换代失败，虽然更花哨，但却不厚道，八月仅卖出两千多台】而在动力方面 ， 飞度全系依旧是之前的老一套 ， 那就是1.5L+CVT的动力组合 ， 只是经过优化后 ， 这次可以满足国六排放标准 。 飞度发动机动力参数倒是没有变 ， 最大功率和最大扭矩分别为131马力/155牛·米 ， 可以让飞度在10.6s完成百公里加速 ， 可惜没有了手动车型 ， 让部分消费者很不满意 。 不止动力 ， 第四代飞度底盘方面其实也基本未做改动 ， 因为沿用的还是第三代的平台 ， 基本上也就是个换壳车而已 ， 没有什么特别的提升 。
其次在空间外面 ， 飞度因为造型的改变 ， 车身尺寸略有改变 ， 目前长宽高分别为4109*1694*1537mm ， 同时轴距不变 ， 依旧为2530mm 。 虽然尺寸数据没什么优势可言 ， 但飞度的车内空间依旧是越级表现 ， 而且座椅也经过了优化处理 ， 更厚、角度更合适 ， 乘坐起来更加柔软舒适 。 当然飞度的灵魂配置-魔术座椅没有缺席 ， 可惜只有中高配车型才能享受到 ， 比较可惜 。


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