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|马斯克不能兑现的，丁磊帮你搞定( 三 )



高合HiPhi X还提供由奇华顿定制的香氛 。 奇华顿是一家总部位于瑞士日内日瓦的跨国集团 ， 其在世界香精香料行业中一直处于领先地位 。 由它研制出来的香氛 ， 是豪华汽车的专属配置 ， 也体现了高合HiPhi X的豪华定位 。
此外 ， 高合HiPhi X的内饰豪华还体现在半苯胺（Semi-Aniline）真皮和Ultrasuede车顶配置 。 这些价值不菲的用料成就了前者的豪华 。
三：比Model X还快0.7秒的加速能力
高合HiPhi X的三电能力虽然算不上惊艳 ， 但足够日常使用 ， 而且还为以后的高级别驾驶预留了足够多的冗余 。
从参数来看 ， 高合HiPhi X的风阻系数是0.27Cd ， 前后220千瓦双电机的效率可达97.2% ， 百公里加速成绩可到3.9秒 ， 比Model X的4.6秒快了整整0.7秒 ， 起步就是几个身位的差距 。 而在续航表现上 ， 高合HiPhi X搭配的97千瓦·时大容量电池 ， 可做到NEDC工况下超过550公里续航里程 ， 跻身主流水准 。
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值得一提的是 ， 高合汽车和博世共同推进的新一代动力电池云端管理系统将电池与云端连接 ， 延长大约20%的电池使用寿命 ， 并显著提升电池的可靠性 。 与世界级的供应商牵手合作 ， 保证了高合HiPhi X扎实的基本功 。 除了博世之外 ， 高合的朋友圈里还有大陆、安波福 ， 爱信精机 ， 上汽华域、延锋集团、微软、宁德时代、陶氏、达索、西门子、丰田纺织、米其林、Brembo、东丽等顶级Tier 1 。
此外 ， 作为一款可持续进化的未来汽车 ， 高合HiPhi X为今后的高级别自动驾驶留足了足够的冗余 。 被称之为HiPhi Pilot的高合自动辅助驾驶系统 ， 从功能方面已经达到了L3自动驾驶级别 ， 其采用的感知、信息、制动、电源、转向和计算六大冗余系统 ， 可以确保自动驾驶时的安全性 。
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总体来看 ， 高合HiPhi X的三电能力基本做到了别人有的它有 ， 别人没有的它也有 。 比如基于车路协同的L4全自主代客泊车系统AVP ， 左右摆幅达10度的后轮主动转向系统的最小转弯直径仅为11.6米 。 这些 ， 都保证了高合HiPhi X拥有着出色的竞争力 。
四：不断成长的软件能力
要说高合HiPhi X有 ， 而别人没有的 ， 当属软件定义汽车的基础——HOA超体电子电气架构 。 该项技术定义了高合HiPhi X到底有多智能 。 因为传统汽车的电子电气架构 ， 由于全车各零部件各自为战 ， 导致这些汽车从出厂就定义了全生命周期 ， 基本无法实现整车级OTA ， 也就无法做到可成长的汽车 。
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而高合的HOA相当于打通了全车各执行器的任督二脉 ， 把它们从各自为战变成协同作战 。 就像一个人只有被打通了任督二脉以后 ， 才能不断成长 。 高合HiPhi X集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大计算平台以及562个传感器、307个执行单元 ， 打通所有硬件 。 通过构建软件中间件实现软硬分离和构建标准化服务接口 ， 并在此基础上搭建开放共创平台HiPhi Lab ， 实现功能被灵活组合调用 ， 创造丰富的APP和场景服务 。
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这种软件能力使得高合HiPhi X就像智能手机一样 ， 百万级的应用由用户自己决定功能选择 ， 最终的结果就变成了一名用户定义一台HiPhi X ， 千名用户定义千台HiPhi X ， 汽车真正实现了类似于手机一样的千人千乘 。 这解释了高合HiPhi X为何是极致的智能汽车 。
车云小结：


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