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周到|临港新片区首座加氢站来啦！还有一款150kW国产氢燃料电堆发布，已达国际领先水平

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【周到|临港新片区首座加氢站来啦！还有一款150kW国产氢燃料电堆发布，已达国际领先水平】?临港新片区首座加氢站来啦！
9月26日 ， 临港新片区氢产业园成立一周年活动举行 ， 揭晓了由上海氢晨自主研发的第二代燃料电池电堆——H2150F和首条氢燃料电池自动化产线 ， 并完成了临港新片区首座油氢合建站的奠基仪式 。
氢晨发布150kW电堆 ， 达国际领先水平
“氢能作为一种可储、可电、可燃烧的清洁能源 ， 具有来源丰富、绿色环保、能量密度大、转化效率高和适用范国广的特点 ， 长远来看被广泛认为是人类社会发展的终极能源 ， ”申能（集团）有限公司党委委员、副总裁宋雪枫介绍说 。 “随着国家及地方的相关扶持政策相机的出台 ， 中国已然掀起了氢能的热潮 。 ”
目前氢能源主攻方向是氢燃料电池技术 ， 当前阶段 ， 氢燃料以商用车为主要发展目标 。 26日 ， 上海氢晨发布了自主研发的新产品——H2150F质子交换膜燃料电池堆 ， 该产品是针对18吨以上中型及重型卡车等应用场景进行开发的燃料电池电堆 ， 其峰值功率能达到150kW的行业领先水平 。
■H2150F质子交换膜燃料电池堆生产线（部分）
150kW的峰值功率意味着什么？上海氢晨新能源科技有限公司总经理易培云说 ， 这意味着18吨重卡用一个电堆就可以 ， 40吨重卡可以两个电堆合成在一起 ， 该电堆达到了国际行业领先水平 。
此外 ， 易培云还介绍说 ， 该产品还具有高性能、高一致性的特点 ， 乘用车工况实现了5000小时 ， 商用车工况1000小时的突破 。 此款产品的开发过程严格遵守车规级产品设计标准和开发流程 ， 通过防水、防尘、冲击、振动、低温存储等全套实验 ， 真正达到车规级应用 。
当天 ， 氢晨首条自动产线正式启动 ， 燃料电池全自动化电堆装配系统、100kW以上大功率电堆测试系统和零部件自动化检测系统等核心设备投入使用 ， 这标志H2150F电堆进入到SOP量产阶段 。
新片区首座加氢站奠基 ， 氢能产业布局见雏形
一年前的9月27日 ， 临港新片区氢产业园战略合作协议在临港签署 。 上海交大、申能集团、临港集团强强联手 ， 共同建立中国(上海)自由贸易试验区临港新片区氢产业园 。
氢能产业园时值成立一周年之际 ， 还迎来了中国石油、中国中车等“新朋友” 。 其中 ， 由中油股份、申能集团、临港城投共同投资的上海中油申能氢能科技有限公司 ， 举行了临港新片区首座加氢站——平霄路油氢合建站的奠基仪式 。
据申能（集团）有限公司常务副总经理宋雪枫透露 ， “平霄路油氢合建站”预计将在2021年上半年建成 ， 建成后面向社会车辆提供服务 ， 其加氢设备前期将会为临港T6线公交车及临港氢燃料物流车提供加氢服务 。
申能（集团）有限公司党委书记、董事长黄迪南说：“一年来 ， 上海交大、临港集团、申能集团、中石油、临港城投、中车交通等已经在临港新片区注册了一批围绕氢能产业链上下游的氢能企业 ， 临港自贸区新片区的氢能产业布局已经初见雏形 。 ”
申能集团提供了氢气的生产、运输和存储 ， 为氢能利用提供基础设施建设基础；临港T6线公交车的设备方中车和运营方临港交通在临港范围内提供广泛的应用场景；氢晨代表氢能利用的前沿技术与核心产品 。 这些企业之间的合作是氢能的全产业链合作 ， 是打通上下游 ， 形成国内国际良性循环的合作示范效应 ， 让氢能产业集群真实落地的典范 。
上海市经济和信息化委员会副主任张建明表示：
今天一系列举措创造出了燃料电池汽车的车、站、蓄、运联动加产融结合的临港新模式 ， 标志着临港新片区创新体系建设、科技成果转化和产业高地打造迈上了新台阶 。


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