功夫汽车|热度依旧火爆！第四代飞度到底赢在哪？，上市一个月
四代飞度上市接近一个月 ， 热度那叫一个火爆 。
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功夫汽车身边 ， 最近就有两位朋友提了这车 。 一个提了潮跑pro版 ， 落地近12万 ， 另一个提了最低配818版本 ， 落地9万5 。 他们其实都是很实实在在的买车家用的人 ， 为什么他们会选择飞度 ， 让功夫汽车和大家一起聊聊 。
1、四世同堂 ， 极限保值
先说第一个朋友 ， 他提的是10.48w的版本 ， 算是sport版本的顶配 。 他家里已经有一台奇骏在用 ， 小孩刚上幼儿园 ， 第二辆车准备给他老婆开 。 据他说 ， 主要是因为奇骏接送小孩太费劲了 ， 学校门口就那么点地 ， 晚去一点就没地方停了 ， 只能停在很远的地方 ， 接完小孩还要往回走很远 。
对他的情况来说 ， 一辆宏光mini可能是最实用的 ， 可惜小区充电并不是很方便 ， 而且他也希望买稍微高端点的品牌 。 其实做这种小车的厂家很少了 ， 算来算去就有个smart ， 那个更贵 。
而他定顶配sport版本的原因也很简单 ， 只有这一款有现车可以直接提 ， 他觉得价格也能接受 。
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第二个朋友定车的情况就比较复杂了 ， 他是自己上下班开 ， 想买一辆好开省油的小车 ， 所以很早就锁定飞度了 。 最开始他只打算花5万左右买一辆二手的 ， 反正代步嘛 。 结果线上线下看了一大圈 ， 决定就买新款 ， 因为飞度的二手实在是太保值了 。
现在市场上最多的是第三代飞度 ， 也就是2014年推出的那款 ， 市面上有14款 ， 16款 ， 18款 ， 20款四个版本 。 看了一辆16款的最低配 ， 17年上牌 ， 要价8万 ， 新车当时裸车价是8.18万 。 要是18款的飞度 ， 8万以内还下不来 ， 三年就亏一个购置税 ， 简直可怕 。
还有一辆稍微便宜点 ， 两年多的车 ， 卖7万出头 ， 老板坦言被追尾过 ， 修了气囊 ， 实在下不去手 。 据说这车很快就卖掉了 ， 实在是令人震惊 。
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市面上还有一些二代飞度在卖 ， 也就是2008年推出的 ， 最多的是2011款 ， 价格大概在4万左右 。 大几年的车了 ， 比同时期的很多A级车价格还高 ， 和差不多同时间的大众宝来相当 ， 其实大众已经算是合资品牌里相对比较保值的了 ， 这一点不服不行 。 其实更老一些的一代飞度也有 ， 都是十年以上的车了 ， 还能卖个2万 。
总的来说 ， 一代和二代飞度都是国四车 ， 不建议入手 ， 当然价格其实也没那么便宜 。 三代算是比较新 ， 国五排放 ， 而且以飞度的机械素质 ， 还是可以用很多年的 ， 可惜价格都快“倒挂”新飞度了 ， 那为何不直接选新款呢 。
2、热度不衰 ， 飞度到底赢在哪？
之前功夫汽车也写了 ， 市场上其实有过很多不错的小车 ， 比如操控出色的福特嘉年华 ， 比如经济实用的日产骊威 ， 比如极限省油的铃木雨燕 。 但这些车都先后停产了 ， 而飞度却能一直坚挺 。 这是为什么呢？答案是飞度确实比这些车更全面 ， 能满足最广大人民的需求 。
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首先飞度源自本田的GSC（GlobalSmallCarPlatform）平台 ， 这也是本田打造的全球通用的小型车平台 。 本田在平台打造之初提出了MM空间布局理念 ， 即实现乘坐空间最大化（MAX）和机器占用空间最小化（MIN） 。 实际上飞度算是本田作为“空间魔术师”最好的作品 。
所以从一代到四代 ， 飞度的设计都是比较“奇怪”的 。 它和思域、卡罗拉、朗逸这些正统A级车的设计完全不同 ， 虽然小 ， 但是看上去更像一款mini版本的MPV 。 这种特殊的设计 ， 让它拥有不输A级车的空间 ， 却只有4米1的车身长度 。
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