庆林聊科技|停工待岗，优信二手车复工无期？，再次对员工降薪
日前 ， 由于经营困难 ， 优信二手车向全体员工下发了降薪通知 ， 底层员工到公司高管的薪资均有20%-40%的下降 ， 该政策将持续三个月 。 3月1日 ， 优信再次向部分员工致信称“您的岗位暂无工作安排 ， 需于3月1日起停工待岗” 。 
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优信二手车是中国领先的二手车交易市场 ， 业务覆盖全国两百多个城市 。 早在2011年成立初期 ， 便以竞价拍卖、远程物流等服务广受消费者欢迎 。 2017年 ， 优信率先开创“线下门店物流服务服务保障”的一站式跨区域购物服务 ， 带领电商汽车行业进入了新零售时代 。 截至2017年 ， 优信在整个行业B2C模式中的市场份额就达到了81.7% ， 成为当之无愧的二手车行业领头羊 。
随着发展规模的壮大 ， 优信所暴露出的问题也与日俱增 。 2017年2月 ， 优信就身陷“造假门” ， 其宣称的180万车源 ， 被扒出实则只有8万 ， “车源多”是优信为了吸引投资方和消费者营造的假象 。 不仅数据造假 ， 优信的车辆也“造假” ， 根据用户反馈 ， 优信隐瞒真问题车辆的真实情况 ， 向用户提供虚假车辆检测报告 ， 售出后面对用户质保、理赔等合理要求 ， 也以各种理由回绝 。 
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去年 ， 南昌电视台“政法报道”还曾曝光优信二手车存在“套路贷”问题 ， 据媒体报道 ， 优信二手车南昌分公司在与消费者签订购车合同时 ， 强制收取保险费和GPS费用 ， 还在签订购车协议时 ， 欺骗消费者签下利息高昂的贷款 。 频繁的丑闻让优信的口碑不断下跌 。
2018年 ， 优信力邀奥斯卡影帝莱昂纳多·迪卡普里奥担任代言人 ， 又于6月在纳斯达克IPO成功上市 ， 但这并没能挽救优信的口碑和融资情况 。 去年优信的首席市场官王鑫和首席运营官彭惟廉先后离开优信 ， 管理层分崩离析 ， 优信的经营状况再度恶化 。 自上市起 ， 优信的资产负债率就一直高居不下 ， 有机构推算得出 ， 优信仅2019年的亏损就超过11亿元 。 
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这次的疫情让整个二手车行业陷入停滞状态 ， 对本就面临困境的优信而言更是“雪上加霜” 。 数据显示 ， 2月28日收盘时 ， 优信的股价为1.67美元 ， 相较上市时的每股9美元 ， 股价下跌了八成 ， 公司市值蒸发了21亿美元 。
【庆林聊科技|停工待岗，优信二手车复工无期？，再次对员工降薪】面对如此危机的状况 ， 优信不得不采取降薪、停工等政策 ， 来使企业进入“休眠状态” 。 优信方面表明会为停工待岗的职员提供最低生活保障 ， 但对于复工时间却用“待公司经营状况转好”带过 ， 可见复工遥遥无期 。 优信劣迹斑斑的记录和倒塌的信誉度 ， 甚至让部分网友猜测“停工待岗”是优信委婉逼迫员工自主离职的手段 。
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