中国|百年福特在中国的大课堂上 交出了智能本土化的答卷( 四 )
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不过,最让BAO师傅喜欢的,是提供给消费者的吐槽模式。这一模式,消费者可以通过语音直接唤醒,然后通过手机启动输入吐槽的界面。利用互联网工具,打通与消费者的交流通路,不仅在收集车辆意见反馈的层面增加了效率,也给消费者的不满带来了反馈窗口,增加了好感度。
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当然,说了这么多,这些只是福特与百度合作的SYNC?+系统的介绍,而在本土化的路上,福特与包括腾讯、阿里在内的其他互联网巨头也有着大量的合作,在本土化融合的路上,福特已然走在了合资企业的前沿。
写在最后:
在BAO师傅印象中,福特是第一个提出向科技公司转型的汽车企业。毕竟在新四化的过程中,只有具备了对软件硬件的开发验证能力,具备了对算法、电池材料的掌控能力,才能够应对新的挑战,所以成为一家科技公司已成为必然。福特这家百年企业,能够先于诸多年轻公司,看到遥远的未来,并及时革新改变,足见其远见与胆识。
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但中国这个市场,无疑对于包括本土企业在内的所有玩家而言,都是一个非常复杂的课堂。多元的市场需求,复杂的路况环境,以及发达且竞争激烈的互联网、智能化市场,对于一家海外品牌,怎样才能在这片土地上长久发展,需要一份高质量的答卷。
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【 中国|百年福特在中国的大课堂上 交出了智能本土化的答卷】而福特的回答再次呈现了这家百年企业的远见与智慧,选择了中国的传统思维:入乡随俗。福特用智能本土化的浓重一笔,给出了颇具启示性的答案。虽然新四化的战场上,离胜负之分还很遥远,但福特无疑已走在了正确的路上。
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