上观新闻|海事部门正研究新监管机制，全球最“危险”集装箱船离开洋山港开启首航
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9月25日 ， 全球最大液化天然气（LNG）动力集装箱船“达飞雅克·萨德”轮将驶离上海洋山深水港 ， 开启首航之旅 ， 第一站为韩国釜山港 。
“达飞雅克·萨德”轮总长399.9米、型宽61.3米、货舱深度33.5米 ， 长度比目前世界最大航母还要长60多米；其甲板面积达23978平方米 ， 相当于3.5个标准足球场 。 这艘巨轮由沪东中华造船公司为达飞集团建造 ， 使用了我国自主研发制造的全球最大功率的双燃料动力主机 ， 既能使用燃气又兼顾燃油 ， 以LNG为主燃料 。 这也是全球第一艘2.3万标准箱的双燃料动力集装箱船舶 ， 其燃料仓可容纳1.86万立方米LNG ， 航行过程中需保持极端温度-161°C ， 能够满足船舶在即将运营的亚洲-北欧之间的标志性航线（FAL）上一个往返的燃料需求 。
昨夜20时20分 ， “达飞雅克·萨德”轮靠泊洋山港盛东码头7泊 ， 为今日首航做好准备 。 洋山港海事局介绍 ， 这是洋山港第一次接靠LNG动力船舶 ， 虽然LNG运输船更危险 ， 但这一体量的LNG动力船舶如果爆炸 ， 威力同样堪比原子弹 ， 因此在安全保障方面必须慎之又慎 。
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海事部门依据十余年来保障LNG运输船舶安全进出港的经验 ， 按照最高规格提供的安全保障措施 。
近年来 ， LNG动力船因更加节能环保 ， 符合未来航运业用船的趋势 ， 数量不断增加 。 据了解 ， 到2022年 ， 达飞集团将有20艘LNG动力船舶投入运营 。
【上观新闻|海事部门正研究新监管机制，全球最“危险”集装箱船离开洋山港开启首航】洋山港海事局相关负责人表示 ， 针对行业的新变化 ， 他们正在研究成熟的常态化安全保障措施 ， 为新能源、新技术在航运业的应用保驾护航 。
栏目主编：刘锟本文作者：王力文字编辑：刘锟
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