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ZAKER汽车|POWER 的“小猛男”，试驾广汽传祺 GS3 POWER，一个有

当前很多新车喜欢在后面加个后缀 ， 比如PLUS、PRO、MAX之类的 ， 成了大多数车型的选择 。 然而 ， 传祺不一样 ， 在GS3后面加了个POWER 。 顾名思义 ， 以我朴实的英语理解能力 ， POWER在这里的意思应该时动力、力量 。 敢把这个词语放到名字里 ， 那意思是说动力很强咯 。
ZAKER汽车|POWER 的“小猛男”，试驾广汽传祺 GS3 POWER，一个有
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最近 ， 我试驾了这款新出的传祺GS3POWER ， 那么究竟是否与名字相符呢？我们下面来看个究竟 。
外形像个"小猛男"
首先 ， 为了营造POWER的感觉 ， 这款车在外形上就做出了霸气和肌肉感 。 硕大的进气格栅和棱角分明的大灯 ， 让这辆小车显得有大型SUV般的冲击力 。 车身侧面的线条丰富而不凌乱 ， 立体感非常强 。 车尾的设计层次分明 ， 很有质感 ， 点亮后辨识度极高 。
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值得一提的是轮毂 ， 作为一款小型SUV ， 居然配备了215/55R18的轮胎 ， 直接追上了中大型SUV的轮胎规格了 ， 胎宽和轮毂尺寸都不小 。 而且轮毂造型设计非常动感 ， 停那儿不动就有旋转的感觉 ， 官方称之为"风火轮" ， 看来不是白给的 。
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当然 ， 这款车虽然肌肉感很强 ， 但也并非呆傻的那种感觉 ， 在各个细节上 ， 还透出了时尚潮流的设计元素 ， 比如说刀锋式的雾灯 ， 以及悬浮式车顶 ， 还有侧面的双色车身 ， 瞬间拉近与年轻人的距离 。
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整体看来 ， 这款车的外形显得比较硬朗 ， 进攻性十足 。 作为一款小型SUV ， 受车身尺寸的限制 ， 大多走的是娇俏可爱的路线 ， 但这款车能做出不输紧凑型SUV的气势 ， 的确值得赞一个 。
大马拉小车的动力
说完了外形 ， 接下来就要说到重点——动力 。
传祺GS3POWER搭载的是1.5T发动机 ， 匹配的爱信6AT变速箱 ， 这款1.5T发动机峰值扭矩为265N·m 。 经常留意SUV的朋友应该知道 ， 1.5T的动力几乎成了很多紧凑型SUV的标配 ， 而轮到小型SUV身上 ， 就成了1.5L了 。 但这款车却使用了1.5T ， 瞬间给人一种大马拉小车的感觉 。
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实际表现中 ， 这款1.5T发动机的表现不负所望 。 油门比较跟随心意 ， 一脚下去 ， 跑起来非常轻快 ， 加速显得游刃有余 。 尤其是中段加速上 ， 油门踏板只需要在50%的位置 ， 就已经能应付一般的需求了 。 而且油门的平顺性非常好 ， 脚感轻盈 ， 提速顺畅 ， 一顺到底 ， 甚至没有中间换挡时的细微卡顿的感觉 ， 爱信变速箱本身就非常稳定 ， 而且经过仔细的调教 ， 匹配的非常好 。
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让我更为惊喜的式它的运动模式 。 最开始我觉得起步虽然灵敏 ， 但在初期阶段的提档稍微有点迟滞 ， 这应该跟涡轮尚未达到峰值有关 。 然而在使用了S档模式后 ， 这种感觉明显减轻 ， 速度提升非常迅速 ， 迟滞感减少了一些 ， 那种POWER的感觉非常明显 。
传祺GS3POWER底盘采用了前麦弗逊后扭力梁悬架结构 ， 这类悬架一般会增强舒适性 。 这一点我也能体会到 ， 对细微的颠簸能有很好的过滤 。 然而在遇到起伏比较大点的路面 ， 我个人感觉底盘有点偏硬 ， 在过搓板路的时候 ， 颠簸感比较明显 。 不过这对操控会更有利 ， 侧倾会减少很多 ， 转弯会更精悍一些 。
硬朗不失柔情
当然 ， 这款车在硬朗之余 ， 也有些柔情的成分 ， 比如说内饰 ， 以及智能化操控 。 内饰显得比较酷又时尚可爱 。 比如双联屏设计、10.25英寸中控屏、拉丝饰板、打孔皮饰带、缝线等 。


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