别克凯越|与国产车抢“饭碗”？别克凯越降到5.45万，油耗仅为4.7L
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紧凑型家用轿车是国内汽车市场中占比相当高的一个细分车型 ， 之前在这一领域消费者最为青睐的是合资品牌车型 ， 但是在自主品牌汽车的影响之下 ， 亲民化成为了这一细分市场的主基调 。 我们都知道如今在紧凑型家用轿车市场 ， 吉利帝豪和长安逸动plus都有着非常好的销量 ， 这也变相地促进了合资品牌车型的降价 。 今天小赵为大家带来的这款别克凯越由于自身竞争力并不太足 ， 所以只能从价格方面下手 。 第一代国产的别克凯越在国内汽车市场还是取得了非常不错的成绩 ， 但是在后续过程中由于多种因素的影响 ， 销量出现了断崖式的下跌 。
别克凯越其实早在2013年就已经进入了中国市场 ， 直到2016年它第1代车型停产之前 ， 这款车型的累计销量已经达到了268万台 。 经过了两年的沉寂之后 ， 别克凯越在2018年进行了复产 ， 但是复产之后的凯越表现并没有停产之前那么火爆 ， 如今的月销量也仅仅在三位数左右 ， 完全没有办法和主流车型抗衡 。 痛定思痛的别克凯越只能从价格方面进行入手 ， 如今市面上最新的2020款车型官方指导价格为8.39~9.99万元 ， 终端方面的优惠力度如今在3万元左右 ， 入门级车型在经过优惠之后起售价格来到了5.48万元 。 这样的售价已经达到了国产车型的水准 ， 看来它真的是要与国产车“抢饭碗” 。
于去年9月份进行上市的2020款别克凯越在外观的造型方面与老款车型保持了一致 ， 采用的是别克最新的家族式设计风格 。 前脸部分采用了家族式的六边形进气格栅 ， 内部则是进行了熏黑的处理 ， 中间还配备了标志性的飞翼式镀铬饰板 。 左右两侧分体式大灯组造型较为圆润 ， 内部还配备了折线形的LED大灯 ， 整体的样式较为年轻化 。
车身尺寸方面 ， 这款车型的长宽高分别为4468×1765×1469毫米 ， 轴距为2611毫米 ， 相较于同级别的吉利帝豪来说 ， 在车身长度和轴距方面肯定是比不过的 。 2020别克凯越在侧面的造型方面采用了上下双腰线的设计 ， 车窗下方上扬式的腰线从前车门延伸至尾部 ， 搭配上原本就前低后高的车身为它带来了强烈的俯冲运动气息 。 新款车型的车窗周围运用了镀铬饰条进行装饰 ， 整体的比例较为协调 ， 属于那种比较耐看类型的 。 新车在车尾的造型方面较为简洁 ， 圆润的车尾大灯与前大灯组遥相辉映 ， 底部则采用的是隐藏式排气布局 ， 为整个后保险杠留出了大面积的空白 。
可能是由于成本的限制 ， 2020款别克凯越在内饰的设计方面还是较为廉价的 ， 车内大多采用的是硬质面板进行覆盖 ， 视觉上的档次感要差一些 。 整个中控台更加偏向于驾驶员一侧 ， 中控台上方还配备了内嵌式的7英寸中控屏幕 ， 内部搭载有手机互联 ， 车载WiFi等多种功能 。 这款车型全系标配了6个安全气囊 ， 胎压显示 ， ABS防抱死 ， 制动力分配 ， 刹车辅助 ， 牵引力控制 ， 车身稳定等主被动安全配置 ， 在安全性能方面丝毫没有马虎 。
2020款车型在动力方面搭载的是一台1.3l自然吸气发动机 ， 这款发动机的最大输出功率可以达到109马力 ， 峰值扭矩为130牛米 。 传动系统方面 ， 匹配的是5挡手动和cvt变速箱 。 新车的最高车速可以达到170千米每时 ， 工信部给出的综合油耗为4.7升左右 。
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