跨境|群贤齐聚绿城 论剑跨境电商

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跨境|群贤齐聚绿城 论剑跨境电商
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第四届全球跨境电子商务高峰会现场
郑报全媒体采访人员 侯爱敏 赵柳影 李爱琴 文 马 健 图
在昨日举行的第四届全球跨境电子商务高峰会上 , 知名跨境电商平台、供应链、物流等企业高管和专家学者齐聚郑州如意湖畔 , 围绕全球疫情大背景下跨境电商发展的机遇、面临的挑战 , 展开积极讨论、贡献精彩观点 , 并就河南、郑州跨境电商发展如何抢抓机遇、乘势而上 , 给出独到建议 。
跨境电商成为稳外贸的主力军
——全球CEO发展大会联合主席、中国与
全球化智库主席、全球跨境电商大会主席龙永图
【跨境|群贤齐聚绿城 论剑跨境电商】全球CEO发展大会联合主席、中国与全球化智库主席、全球跨境电商大会主席龙永图对郑州跨境电商发展给予高度评价 。 他说 , 疫情防控期间 , 在国际运输和境外终端派送几乎阻断的情况下 , 由河南保税集团子公司中大门国际物流服务有限公司运营的跨境电商包机 , 先后开通郑州—列日、郑州—纽约、郑州—洛杉矶三条国际专线 , 助力全球抗疫和河南外向型经济高质量发展 。 截至6月30日 , 已累计飞行125个班次 , 货物运输量1万多吨 , 进出口额近26亿元 , 为近350家跨境电商企业节约物流运费近亿元 。 这是非常了不起的成绩 。
龙永图说 , 2020年 , 疫情给经济发展和市场需求带来巨大冲击 。 跨境电商凭线上交易、非接触式交货的优势 , 在疫情防控期间逆势增长 。 海关总署数据显示 , 今年上半年海关跨境电商监管平台进出口增长26.2% , 其中出口增长28.7% , 进口增长24.4% , 成为稳外贸的主力军 。
他表示 , 跨境电商也是国内国际双循环的重要桥梁 , 从跨境电商进口方面来说 , 在疫情重挫全球贸易投资的大背景下 , 我国仍会持续扩大进口以满足国内多样化个性化需求 , 通过增加进口拉动周边国家、国际社会 , 进而带动世界经济的复苏;从跨境电商出口方面来说 , 我国将充分发挥跨境电商稳外贸促出口的作用 , 仍会以开放的姿态深度融入全球产业链供应链 , 以高水平开放助推国际经济大循环 。
让贸易便利化成果惠及全球消费者
——中国国际经济交流中心副理事长兼秘书长张大卫
“疫情在全球的蔓延凸显了跨境电商在跨国贸易中的独特优势和生命力 。 ” 中国国际经济交流中心副理事长兼秘书长张大卫说 , 在国家一系列重大决策和部署里 , 跨境电商及其平台在其中承担的责任越来越重 。
张大卫认为 , 在进口方面 , 跨境电商和服务平台的任务不仅仅是便利国际消费品进入中国 , 其长远目标应该是通过供给与需求的对接 , 增加国内市场的黏度 , 促进消费回流和产业链向国内转移 , 带动国内就业和产业升级 , 因而应该在进口商品的品类和网购额度限制上取消邮包进口等不公平待遇 。 在出口方面 , 要让跨境电商B2B出口在税收和外汇结算上逐渐享受到与一般贸易同等的政策 。 要加强与重点国家的谈判和重点配送服务体系的合作 , 使中国这种B2B、B2C的模式能够得到复制 , 让贸易便利化成果惠及全球消费者 。
张大卫说 , 随着国际数字贸易的发展和我国对外开放的变化 , 必然会选择一些供应链枢纽城市 , 建设一批数字跨境流动的先行区和国际业务的出口节点 , 郑州已有了发展跨境电商的基础和经验 , 药品进口试点工作也在推进当中 , 建议对发展数字贸易早做规划 , 抢跑优势 , 为赢得下一轮竞争打牢基础 。
建立跨境电商大学培养专业人才
——国务院参事、友成企业家扶贫基金会副理事长汤敏
“在去年的全球跨境电商大会上 , 我提出建立跨境电商大学的建议 , 为中国乃至全世界培养跨境电商人才 , 同时建立电商研究院 , 做一系列深度的关于跨境电商的研究工作 。 ”国务院参事、友成企业家扶贫基金会副理事长汤敏说 。
汤敏表示 , 河南和郑州都高度重视此项工作 , 目前已经完成了研究院的结构搭建 , 成立了由联合国国际组织、国家部委、高等院校、跨境电商产业链龙头企业共同组成的专家委员 。 组织编写了一系列跨境电商教材、跨境电商人才标准 , 完成了跨境电商相关政策和解读研究报告、中国郑州数字贸易产业园实施方案的初稿编写 , 还组织了20期跨境电商发展线上论坛 , 目前已有5万多跨境电商成员参与了发展论坛 。
“根据设想 , 下一步重点工作就是建设全球跨境电商教学资源库平台和线下培训中心 , 特别是结合推动郑州的跨境人才培养 , 推动建立跨境电商大学的工作 。 同时创建国际留学生跨境电商创业园 , 让大量的留学生学习跨境电商相关知识 。 ”汤敏说 。
继续投资郑州做大跨境电商业务
——eBay全球跨境物流总监张康
“全球疫情让跨境电商的交易优势得以充分发挥 , 并实现了惊人的增长 , eBay在过去几个月的增长速度创历史之最 。 ”eBay全球跨境物流总监张康表示 , 业务的快速增长也带来一系列的问题 , 诸如物流的瓶颈制约 。 疫情防控期间很多航空资源完全断裂 , 导致虽然订单量快速增加 , 但很多企业的物流配套跟不上 。


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