驾享|保时捷被反购，大众旗下豪华品牌的命运：布加迪卖给电动超跑公司
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最近 ， 据国外媒体报道 ， 德国大众汽车公司正在考虑将旗下的奢侈品牌布加迪出售给Rimac这家克罗地亚电动超跑公司 ， 目的则是为了获得这家公司更多的股份 。 纵观大众旗下的豪华汽车品牌 ， 驾享兄发现 ， 高高在上的布加迪沦为被卖品或许并不算最悲惨的 ， 而保时捷当初想控股大众却被反购 ， 奥迪销量下滑 ， 宾利、兰博基尼如今地位尴尬 ， 这些豪华汽车品牌的境遇各有不如意之处 。
大众收集了众多豪华汽车品牌 ， 这次铆足劲杀入电动汽车市场
成立于1937年的大众汽车公司 ， 曾经多年保持着世界最大汽车制造厂商的桂冠 。 而近些年 ， 伴随着汽车电动化的发展趋势 ， 大众也打破沉闷的传统 ， 逐步向电气化迈进 。
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2019年 ， 大众汽车宣布推出紧凑型电动汽车ID系列 ， 而ID.3车型已于近日开始交付 ， ID.4将在本周或9月底正式发布 。 与其他诸如丰田、通用甚至宝马和奔驰相比 ， 大众汽车在电动汽车领域的积极性并不充分 。 而据驾享兄了解 ， 这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商 ， 旗下拥有10大汽车品牌 ， 分别是：保时捷（Porsche）、大众（Volkswagen）、奥迪（Audi）、兰博基尼（Lamborghini）、斯柯达（Skoda）、西亚特（Seat）、宾利（Bentely）、布加迪（Bugatti）、斯堪尼亚（SCANIA）和大众商用车 。 而在豪华汽车品牌中 ， 就包括了布加迪、保时捷、宾利、兰博基尼和奥迪 。 但这些豪华车品牌近些年的境遇却各有差异 。 大众汽车因为公司战略方向的调整 ， 如今卯足了劲开拓电动汽车市场 ， 那些豪华汽车品牌却惨淡经营 。
布加迪为何卖给克罗地亚电动超跑公司：销量太差不如扮演大众电气化使命
驾享兄此前多次介绍过Rimac这家公司 ， 尽管它曾经只是一家克罗地亚的创业公司 ， 近些年却在电动超跑领域却声名鹊起 。 因为它坚持只生产超过100万美元的电动超级跑车 ， 而且始终在刷新着汽车百公里加速的世界纪录 。 这让全球的汽车迷们都对其瞠目 。
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该公司最著名的全电动超级跑车Concept_One ， 曾经刷新了电动超跑的百公里加速世界纪录 ， 而2018年发布的新车Concept_Two ， 更是将这个纪录提升至1.85秒 ， 这让特斯拉、Lucid等电动汽车品牌都无法匹敌 。 
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而作为大众旗下的豪华汽车品牌 ， 布加迪(Bugatti)曾经有一段有趣的过往历史 。 它1909年起源于阿尔萨斯 ， 当时它属于德国控制 ， 但现在是一家法国汽车制造商 。 1998年 ， 大众汽车老板费迪南德·皮耶希收购了这家已经破产的超级豪华汽车品牌 。 布加迪也正式归于大众汽车品牌旗下 。 而那一年 ， 心高气傲的大众汽车还监督完成了奥迪并购兰博基尼 ， 甚至希望将劳斯莱斯也收入麾下 ， 只是没有竞购过宝马汽车 ， 这才作罢 。
来自英国的汽车媒体《CarMagazine》报道称：
大众集团即将布加迪出售给克罗地亚电动汽车巨头RimacAutomobili 。 以16缸超级跑车和二战前汽车杰作闻名的豪华汽车品牌布加迪 ， 很可能将通过保时捷转让给Rimac ， 以换取被称为“欧洲特斯拉”这家品牌中更大的股份 。 有消息称 ， 大众高管上周批准了这项交易 ， 但还没有得到监事会的批准 。
加大对电气化领域的投入 ， 又能让半死不活的品牌 ， 成为入股新的电动超跑品牌Rimac的筹码 ， 大众汽车的这种操作可谓是一举双得 。
【驾享|保时捷被反购，大众旗下豪华品牌的命运：布加迪卖给电动超跑公司】保时捷曾想收购大众却被反购：来源于创始人家族的恩怨情仇
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