别克凯越|又一合资卖“白菜价”！跌至5万，家用耐造开不坏，还买啥帝豪
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在如今自主汽车的影响下 ， 亲民化道路已经成为了国内汽车市场发展的趋势 ， 使得越来越多的合资品牌也加入到了亲民市场的竞争中来 ， 说到这里 ， 想必很多人会想到韩系车 ， 韩系车的优惠力度堪称合资品牌中的“佼佼者” ， 亲民厚道的表现得到了很多国内消费者的青睐 ， 而今天咱们要说的并不是韩系车 ， 但亲民的价格并不逊色于韩系车 ， 并且品牌品质上更高的保障 ， 它就是来自别克的——凯越 。
说起凯越 ， 相信大家都不陌生 ， 作为别克家族最经典的一款家用轿车 ， 凯越早在2013年就已经进入国内 ， 实用、耐造、省油的表现得到了国内消费者的认可 ， 直到2016年销量达到了268万辆 ， 但最终因产品力不足而停产 ， 而两年过后 ， 凯越又实现了复产 ， 复产后凯越的表现就没有停产前那么火爆 ， 月销量仅几百台 ， 完全没法跟主流车型叫板 ， 为此 ， 凯越不得不通过拉低售价门槛的方式来引起消费者的关注 ， 目前很多地区18款凯越的优惠力度超过了3万 ， 入门裸车价跌到了5万 ， 价格非常的亲民 ， 对帝豪、逸动等自主轿车造成了一定的威胁 。
外观方面 ， 18款凯越颜值还算不错 ， 延续了别克家族一贯的传统 ， 前脸的设计有着极高的品牌辨识度 ， 六边形进气格栅在熏黑处理下显得很精致 ， 车标LOGO镶嵌其中 ， 两侧灯组采用了分体式设计 ， 造型饱满圆润 ， 内部采用的是卤素光源 ， 照明效果很不错；车身线条流畅 ， 比例协调 ， 营造出了几分动感气息 ， 尾部的打造并没有很抢眼的地位 ， 整个的设计很耐看 ， 迎合了国人的审美需求 。 而在尺寸方面 ， 凯越的长宽高分别为4468*1765*1469mm ， 轴距为2611mm ， 定位紧凑级轿车 ， 表现很入门 ， 内部空间略微有些紧凑 。
作为一款入门级家用车 ， 凯越在内饰的设计上并不会强调做工用料 ， 主打的是实用性和功能性 ， 整个的中控布局非常的简约 ， 面板采用的是搪塑材料包裹 ， 呈现出了几分廉价气息 ， 好在细节的处理还算扎实 ， 另外在配置上也是以基础配置为主 ， 毕竟价格比较亲民 ， 满足基本的家用代步需求够用了 。
动力方面 ， 凯越的表现不是很抢眼 ， 但满足了代步的需求 ， 搭载的是一台1.3L的三缸自吸发动机 ， 最大功率为107马力 ， 峰值扭矩为133Nm ， 传动力方面 ， 与之匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱 ， 这套动力在燃油效率上很高效 ， 百公里油耗不足5L ， 可以说非常的省油 。
【别克凯越|又一合资卖“白菜价”！跌至5万，家用耐造开不坏，还买啥帝豪】总结：复产后的凯越对于别克家族实力的提升并不明显 ， 想要取代英朗和威朗的家族地位目前来看不现实 ， 但要从家用车的角度来看 ， 凯越的表现完全够用了 ， 那么问题来了 ， 同样预算下 ， 到底是选择凯越还是帝豪呢？你会怎么选？
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