隼鸟2号|最后3000万公里，日本飞船离子发动机关停，最关键时刻快到了
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在银河系中 ， 太阳系只不过是其中微不足道的一个小星系 ， 但对地球人类而言 ， 太阳系内空间仍然很大 ， 大得难以形容 ， 如果将日光层看作是太阳系边界（美国宇航局就是这么认为的） ， 那么太阳系直径至少320亿公里 ， 在如此大空间里 ， 太阳 ， 八大行星 ， 矮行星 ， 小行星都是其中之一 ， 现在除了这些 ， 还有属于人类的先进人造物 ， 多个以极快速度在太空中穿棱的无人飞船 。
【隼鸟2号|最后3000万公里，日本飞船离子发动机关停，最关键时刻快到了】
说起外太空中的无人飞船 ， 相信热爱航天的朋友一定知道不少 ， 正在地火转移轨道上的中国天问1号火星探测器 ， 围绕小行星本努旋转的OSIRIS-REx号 ， 在柯伊伯带冰冷天体中飞掠的地平线号 ， 在太阳系外星际介质中航行的旅行者1号 ， 围绕着木星不断转圈的朱诺号 ， 还有正在接近地球的日本隼鸟2号 ， 正是有了它们的存在 ， 才将数亿公里外深空展现在我们的眼前 。
在众多无人飞船中 ， 日本飞船隼鸟2号成为了最大亮点 ， 因为它在2019年对小行星龙宫进行了多次暴力采矿 ， 整个采矿过程一气呵成 ， 充分体现了日本JAXA的航天科技实力 ， 如今它已经带着珍贵小行星矿石快回到地球了 ， 如此先进航天技术环顾全球绝对数一数二 。 根据日本JAXA网站数据显示 ， 隼鸟2号与地球直线距离只剩最后3000万公里 ， 在外太空中 ， 该距离算是近在咫尺 。
由于隼鸟2号与地球太过接近 ， 所以在日本时间9月17日03:15:45 ， JAXA团队向隼鸟2号发送控制指令 ， 关停离子发动机（TCM-0） ， 日本时间03:17:45 ， JAXA团队收到隼鸟2号确认关停指令 ， 意味着隼鸟2号结束了远程航行设置 ， 接下来3000万公里里程交给有着强劲推力的化学发动机 ， 因为最关键的时刻快要到了 ， 隼鸟2号在切入地球轨道过程中 ， 要执行一系列复杂操作 ， 变轨 ， 调整姿态 ， 增加速度 。
日本JAXA9月17日在推特中表示 ， 离子发动机停止时 ， 测头速度误差仅为0.05 mm / s ， 所以对此次操作评价给出了100分的满分 。 尽管离子发动机已经停止了 ， 但是飞船仍是每秒27.66公里每秒的相对速度在太空中飞行 ， 根据JAXA统计数据显示 ， 截止2020年9月20日 ， 隼鸟2号总行程达到50.75亿公里 ， 如果要以太阳系行星位置来作比较 ， 差不多已经来到冥王星附近 。
最吸引人的是 ， 隼鸟2号飞船在2020年12月6时交付样品返回舱后 ， 再次离开地球 ， 探索另外两颗小行星 ， 因为它还保留着30公斤的疝气推进剂 ， 可以飞向更远外太空 。 在202年7月 ， 日本制定了隼鸟2号扩展任务 ， 计划2026年7月飞越2001CC21小行星 ， 2031年7月飞越1998 KY26小行星 。 在飞掠这两颗小行星之前 ， 隼鸟2号将从金星旁边掠过 ， 借助金星引力来改变方向和增加速度 。
9月20日 ， 隼鸟2号离地球只有最后3000万公里了 ， 一个多月后将回到地球 ， 离子发动机已经终止 ， 接下来将启动化学发动机 ， 最关键的时刻快要到了 ， 你期待吗？
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