卡车之家|实拍520马力现代创虎黄金版牵引车，配备吸能方向盘
【卡车之家原创】现代创虎作为韩系卡车的典型代表 ， 自从进入中国市场以来 ， 就受到了广泛的关注 ， 当现代商用车转变为国内第一家商用车独资企业后 ， 现代创虎也有了一系列明显的升级 ， 来满足用户对于车辆舒适性、动力性以及轻量化的新要求 。
本次图解的车型为现代创虎520马力的6X4自动挡牵引车型搭载了D6CF52E5520马力发动机 ， 采埃孚（ZFtraxon）12档AMT变速箱（配备低阻条件行驶功能和越野功能） ， 3.083小速比后桥 ， 定位于高速物流运输 。 此外该车内饰豪华 ， 舒适性较佳 ， 对驾乘感受要求较高的卡友是不错的选择 。 典雅简约外观设计感十足
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外观方面 ， 创虎依旧延续了其家族式设计理念 ， 典型的韩系风格 ， 大量的线条与镀铬装饰运用 ， 让整车的气场更显强大 。
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窗户采用了14度风挡玻璃倾斜角度、扩张前面罩轮廓等细节降低了空气阻力 。 同时 ， 宽幅挡风玻璃以及加宽后视镜让驾驶人员视野更加宽阔 。
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车顶也设有醒目的单置铝合金气喇叭；有线型LED示宽灯位于挡风玻璃上部 ， 在夜晚复杂路况下示宽作用更明显 。
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现代创虎的灯组位于保险杠上部 。 雾灯灯组集成有LED、透镜光源 ， 在复杂天气、夜晚使用照明效果更好 。
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延伸到驾驶室后方的中网两侧的扰流槽和侧面导流板 ， 都进一步降低创虎的空气阻力 。 轮眉前部、挡泥板后方均带有双置盲区辅助转向灯 ， 日常转弯过程中 ， 可以对周边车辆行人起到很好的警示作用 。
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当然 ， 除去外观方面 ， 现代创虎车身有超过50%的进口高张力钢的应用 ， 在车辆的被动安全方面可以为驾乘人员提供更好的保障 。 现代520发动机搭配采埃孚堪称黄金动力链
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在动力系统方面 ， 创虎搭载的是现代发动机D6CF52E5 ， 排量为13L 。 发动机最大输出功率为520马力（382kW） ， 最大输出扭矩为2500N.m 。 另外 ， 这款发动机采用了机油恒温器和开放式风扇 ， 通过机油温度控制油的流动性 ， 改善摩擦 ， 风扇运作时间以及动力损耗减少 ， 据了解 ， 此款发动机油耗改善2.1% 。
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传动系统方面 ， 实拍的现代创虎车型使用的是采埃孚最新款Traxon12速AMT变速器 。 在变速箱末端还并联了一款采埃孚原装的液力缓速器 ， 最大制动扭矩可以达到4000N.m 。 对于物流运输中 ， 整体辅助制动安全性极高 。
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后桥为现代岱摩斯的产品 ， 速比为2.643 。
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现代创虎在主要零部件方面的品牌选择上也格外讲究 ， 克诺尔品牌的EBS（电子制动系统） ， 派克制动气管、博世电控、美国唐纳森滤清器等等 。
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