车解读|我们是等新还是买旧？，大众高尔夫换代在即( 二 )
此外 ， 一直以来 ， 高尔夫的操控性都是其优势部分 。 7代半高尔夫更是回归了多连杆悬架（1.2T车型为后扭力梁） ， 其底盘质感依旧延续德系风格 。 在悬架标定中 ， 高尔夫在软和硬之间找到了平衡点 ， 其悬架富有韧劲 ， 能过滤细碎颠簸 ， 在经过长波起伏路面时 ， 悬架也能稳稳拉住车身 。 而在快速并线时 ， 悬架支撑力会随着悬架的压缩线性增强 ， 为车身提供充足的支撑力 ， 同时也能带来清晰的路感 。
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至于基础的产品力和配置 ， 高尔夫的表现则有些不尽人意 ， 毕竟其已进入生命周期末期 ， 各项科技型配置已经有些跟不上时代 ， 如其并未配备智能网联系统 ， 辅助驾驶系统也不够全面 。 不过 ， 话又说回来 ， 科技并不是7代半高尔夫的任务 ， 它圆满过渡至8代高尔夫即可 ， 剩下的就可以放心交给8代车型 。
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作为大众的风向标 ， 高尔夫历经过年沉浮 ， 其在国内市场早已成为两厢车的代表 。 7代半高尔夫 ， 虽然在产品力上没有颠覆性创新 ， 但其却将一台车的基础做到极致 。 7代半高尔夫不具备时下花里胡哨的科技配置 ， 但它却做到好开、省心 ， 而这也正是家用车所需要的 。 而即将到来的八代高尔夫更是配备一系列智能化科技 ， 其综合实力更有提升 。 所以 ， 如果是钟爱7代半高尔夫的消费者 ， 现款车型其实值得入手 。 如果愿意等新车的消费者 ， 8代高尔夫同样值得入手 。 选择哪台车 ， 其实就是看大家的喜好 。
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