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汤圆圆123|- 70轻型坦克，坦克车组只需要两人，但实战中却毫无作用的T( 二 )


三、差强人意的T-70
很不幸的是 ， 这些T-70轻型坦克上了战场也是表现不佳 。 虽然苏军想的挺好 ， 轻型坦克可以在战场上各种飙车 ， 可问题在于这T-70轻型坦克做不到啊 。 T-70轻型坦克为了多快好省 ， 所以把原本的后轮驱动改成了前轮驱动不说 ， 弄来的还是两台不怎么样的发动机并联 ， 结果搞得整个坦克的时速仅仅比T-60轻型坦克快了一些 ， 达到50公里的时速 。 但作为代价也很大 ， 续航不超过180公里 ， 比T-60轻型坦克还少了70公里 。 这战场机动能力几乎等于没有了 。
汤圆圆123|- 70轻型坦克，坦克车组只需要两人，但实战中却毫无作用的T
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而且那门45毫米炮也存在问题 ， 虽然说纸面数据上能在近距离消灭三号中型坦克和四号中型坦克 。 然而现在的德军已经把自己的三号中型坦克和四号中型坦克都给升级了 ， 那45毫米坦克炮根本就打不穿它们 ， 还反而被对方的50毫米长倍径坦克炮和75毫米长倍径坦克炮给撂倒了 。 至于那个防御力其实更是想当然的设计 ， 即便42年中旬的T-70A轻型坦克的正面装甲和炮塔正面提升到了45毫米和70毫米 。 可结果仍旧是挡不住对面的长倍径坦克炮一击 ， 如果是侧面被击中就更是死路一条了 。
汤圆圆123|- 70轻型坦克，坦克车组只需要两人，但实战中却毫无作用的T
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T-70轻型坦克的设计问题 ， 在实战中被苏军的错误运用进一步扩大了 ， 苏军的指挥官们喜欢让T-70轻型坦克是担任主攻任务 ， 而坦克里也只有两名车组成员 ， 驾驶员只管开车 ， 而车长却要管除了开车之外的一切——操作火炮、装填炮弹、控制电台 ， 指挥驾驶员 ， 这么多破事都放在车长一个人身上 ， 能做到这一切的车长估计也就成了 ， 能眼观六路兼耳听八方 。 你别说车长是个苏联人 ， 就算是训练有素的德国车长也做不到啊 。
汤圆圆123|- 70轻型坦克，坦克车组只需要两人，但实战中却毫无作用的T
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这些情况都导致了相当数量的T-70轻型坦克 ， 一头撞死在德国人身上 。 幸运的是 ， T-70轻型坦克的底盘仍旧是有用的 。 鉴于其车体要比T-60轻型坦克长上一些 ， 所以很适合改造为SU-76自行火炮 ， 这是车体过于紧凑的T-60轻型坦克所做不到的 。 对于苏军而言 ， SU-76自行火炮的价值远远高于T-70轻型坦克 。 其火力足以应对任何突发情况 ， 无论是掩护步兵还是支援装甲部队 ， 都可以做出杰出的贡献来 。
结语
对于苏军而言 ， T-70轻型坦克的价值远远低于他们的预期值 ， 不能达到他们所设想的坦克作战能力 。 但是相对的 ， 苏军也因祸得福 ， 获取了适合于改造的T-70轻型坦克 。 尽管其生产了8226辆 ， 但是除去被击毁的T-70轻型坦克之外 ， 剩下的统统变成了SU-76自行火炮 ， 这也算是给苏联增加了反坦克能力 ， 算是给苏联的卫国战争做了贡献 。
参考文献：《TanksofTheWorld》
《SovietTanksandCombatVehiclesofWorldWarTwo》


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