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一角车吧| 从17.98万跌到15万多，''以价换量''，还买雅阁、凯美瑞吗？，?

【一角车吧| 从17.98万跌到15万多，''以价换量''，还买雅阁、凯美瑞吗？，?】作为日系中型车“三巨头”之一的天籁 ， 曾经依靠大沙发座椅和静谧的乘坐感受 ， 在与凯美瑞和雅阁的竞争中毫不示弱 。 如今则不然 ， 雅阁和凯美瑞一路高歌猛凑 ， 成为了中型车市场的香饽饽 ， 天籁则变得弱势了不少 。 2018年12月 ， 在凯美瑞和雅阁后 ， 天籁终于迎来了全新换代 ， 这一代车型“性格”发生了不小变化 ， 不再是以前那种极致舒适的类型 ， 作为日系品牌首款搭载2.0T涡轮增压动力的中型车（豪华品牌除外） ， 天籁开始走起高性能路线 ， 以此希望获得年轻消费者的认可 。
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外观方面 ， 日产天籁的前脸采用家族式的设计 ， 两侧很长的大灯搭配倒梯形的中网很有气势 ， 相比老款更加年轻 ， 侧面车顶悬浮式的设计 ， 一条腰线直接贯穿至车尾 ， 很有层次感 ， 尾部设计中规中矩 ， 很是耐看 。
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内饰方面有了很大的提升 ， 悬浮式的中控屏 ， 两侧对称式的设计 ， 各个功能区域划分清晰 ， 上手操作很是容易 。 用料方面大量搪塑材质很有品质感 。
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从侧面看 ， 天籁的造型也和西玛、蓝鸟和新轩逸都比较类似 ， 这一代的车型都采用了类似的设计风格 ， 不过天籁还是有着2825mm的轴距和4901mm的长度 ， 总体上还是显示出了B级轿车的应有气势 ， 当然多幅造型的19英寸铝合金轮毂也比较出彩 ， 可惜只有顶配的两款车型才搭载 。
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这台2.0T的发动机入选了2020年沃德十佳发动机的称号 ， 最大功率为252马力 ， 最大扭矩为380Nm ， 匹配CVT无级变速箱 ， 可以模拟8个档位 ， 0-100公里加速成绩只需要6.4秒 ， 而且得益于可变压缩比的技术 ， 压缩比可以在8:1至14:1之间无级切换 。 使其很好的兼顾了动力性和经济性 ， 燃油经济性比较出彩 。 另外还有着2.0L的发动机可选 ， 159马力的最大功率和208Nm的最大扭矩虽然比不上2.0T发动机 ， 但同样能兼顾燃油经济性 。


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