行业互联网,智慧物流|荣程智运：逆势逐梦智慧物流新时代
交通运输的服务水平与服务能力 ， 决定着一座城市的辐射能力 ， 影响着一座城市的载体功能 。作为“公、铁、水、航、邮”交通运输全要素城市 ， 天津交通可谓区位优势明显、发展基础良好 。
“我觉得正是有了这样坚实的基础 ， 天津交通才能在疫情突至之时应对得宜 ， 更能在危机中抢抓机遇 。”天津市建鑫伟业有限公司董事长刘伟这样告诉采访人员 。
之所以给出这样的评价 ， 源自于今年1月1日国家交通运输部和国家税务总局实施《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》在全国启动的网络货运许可 。
刘伟便是天津开展网络货运后的首批客户之一 ， 与其合作的是天津荣程集团旗下荣程智运科技（天津）有限公司（以下简称“荣程智运”） 。作为天津市首批获得“网络货运”运营牌照的企业 ， 荣程智运自此正式开启了在“互联网+”智慧物流时代下的逐梦新征程 。
逆势逐梦智慧物流
“你有车 ， 我有货 ， 都在网络货运平台注册 ， 线上直接匹配需求 ， 方便快捷 ， 成功率高 。”刘伟说到 ， “网络货运省心省钱有保障 。疫情防控期间 ， 更是给公司复工复产帮了大忙！”
【行业互联网,智慧物流|荣程智运：逆势逐梦智慧物流新时代】据悉 ， 荣程智运是荣程集团旗下全资子公司 ， 主要业务聚焦大宗商品物流和平台线上组织公路运输 。荣程智运于2019年4月正式上线网络运输业务 ， 截至目前 ， 业务遍布全国26个省（直辖市）、自治区 ， 累计注册车辆近5万辆 ， 全国拓展运输路线800余条 ， 累计运输车次50万次 ， 运输货物重量1600万吨 ， 主营业务收入达15亿元 。
荣程集团党委书记柴树满告诉采访人员 ， 作为一种依托互联网平台整合配置运输资源的新型运输方式 ， 网络货运相较于传统货运有着诸多优势 ， 尤其是在疫情防控期间人流物流要素急需匹配、急需流动的大环境下 。
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新冠肺炎疫情发生后 ， 荣程智运按照荣程集团统一部署 ， 坚持抗疫情、保运营双管齐下 ， 确保双战双胜 。
一方面 ， 荣程智运第一时间抽调23辆大型运输车辆作为应急防疫货运汽车 ， 抽调30人作为应急保障车队从业人员 ， 由专人调度、24小时待命 ， 随时支援天津市新型冠状病毒感染肺炎防控工作指挥部运输疫情防控物资 。截至目前 ， 车队共完成包括32.4万只防护口罩、3.2万瓶消毒喷、1.1万副橡胶手套、1万只护目镜等80余批次疫情防控物资及医疗设备的运输任务 ， 总行程超过10万公里 ， 为天津地区阻击疫情贡献了力量 。
另一方面 ， 荣程智运强化平台运营管理分析 ， 充分发挥平台线上线下“一体化”、平台运营透明化、智慧化优势 ， 转“危”为“机” ， 2月份 ， 业务上线率较上月环比增长30% 。
技术过硬 平台安全 便捷高效
柴树满进一步介绍到 ， 相比传统运输方式 ， 网络货运不仅平均能降低30%的运输成本 ， 还能有效整合社会车辆、降低空驶率、解决开票难等行业痛点 。更重要的是实现了用商业监管协助政府监管 ， 使货运经营更加合规合法 。比如 ， 事前的资质把关 ， 事中运输、结算等各环节的动态管理 ， 乃至事后的安全监管、税收征管、运行监测 ， 都更加有迹可循 。
荣程智运凭借过硬的技术实力、安全可靠的运营平台、便捷高效的运作模式及显著的运输成本优势 ， 业务规模位列天津市货运企业首位 ， 位居全国货运企业前三十强 ， 在货运行业有着很好的知名度和影响力 。
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荣程智运运营平台由北京中交兴路信息科技有限公司全力打造 ， 依托该公司的全球最大商用车车联网650万辆重卡动静态数据及车辆位置、历史行车轨迹等数据优势 ， 充分发挥北斗导航、大数据、物联网、云计算等新技术特点 ， 在物流产品可追溯、在线调度管理、全自动物流配送、智能配货等领域实现货主与承运人之间的零障碍沟通 ， 实现“门到门”途中的数据可视化、实时化 ， 实现平台在线交易透明公开、信息移动互联、数据及时共享 。
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