胖哥试车|兼顾城市与越野，【胖哥试车】哈弗大狗试驾体验( 三 )
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虽然哈弗大狗在走烂路时的表现非常出色 ， 但是作为一款承载式车身的家用SUV它更多的时候还是会在铺装路面上行驶 ， 进行城市代步 ， 所以在铺装路面上的表现更加的重要 。 首先刚开到这款车的时候 ， 第一感觉就是发动机与变速箱的匹配非常好 。 第二代七速双离合器变速箱换挡逻辑非常的清楚 ， 可以很好的理解驾驶员的意图 ， 当深踩油门需要急加速时 ， 变速箱的反应十分迅速 ， 会连降数挡 ， 带来更加强的加速感受 。 不过由于1.5T发动机本身的基础功率和扭矩 ， 所以这种加速感受并不是十分的强烈 ， 但是整个过程十分的平顺 ， 完全感受不到变速箱在工作 。
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由于哈弗大狗在悬架调校上更加偏向于硬派 ， 所以整个底盘感受会有一些硬 ， 对细碎颠簸的过滤不是很好 。 对于驾驶员来说 ， 这会带来更强的路感 ， 更加的具有驾驶的乐趣 ， 不过对于乘客来说 ， 这种感觉可能并不是非常的舒适 。
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隔音降噪方面 ， 在中低速行驶时 ， 哈佛大狗的表现还算不错 ， 无论是发动机的噪音还是路噪又或是风噪 ， 都能很好的抑制 ， 不过当车速到达90km以上的时候 ， 可能由于车身造型的原因 ， 风噪会比较大 ， 这一点可能也是很难去避免的 。
总结 ， 哈弗大狗有着硬派越野车的外观造型以及高级轿车所有的高科技驾驶辅助与舒适配置 。 全新的柠檬平台更是赋予了它更高的性能以及更轻的质量 ， 在15万以内的价格区间中确实有着很高的产品力 。 并且在底盘调校部分 ， 哈弗大狗有着很高的水准 ， 不仅是在铺装路面上有着不错的驾驶体验 ， 而且在沙石路面上它也能够从容应对 ， 在这一点上确实超出了预期 。 动力总成上 ， 1.5T与第二代7速DCT变速箱相得益彰 ， 换挡逻辑聪明 ， 非常平顺 。 不过受限于1.5T发动机本身的功率与扭矩 ， 在绝对的加速性能上还是有一些不足 ， 如果你对动力性有更高要求的话 ， 可以等等2.0T四驱版本的车型 ， 并且四驱版本还会配备后桥差速锁 ， 在越野性能上相较于两驱版本也会更加出色 。
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