老林说车|落地6万出头，百公里才7个油，五菱宏光老车主升级换，PLUS 我的小叔是在县里做小生意的

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我的小叔是在县里做小生意的， 7年前买了辆了五菱宏光，用来拉点小货。小叔没啥文化，但真的是一个很努力的人，家里条件也不好，买车的钱，都我爸他们这些兄弟姐妹给他凑了点，从此就靠这辆五菱宏光养家糊口，早起贪黑，一直坚持，慢慢的生意越做越大了，生活也越来越好。 7年过去了，那辆陪小叔一起奋斗、帮他发家致富的五菱宏光也光荣“退役”了。

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小叔考虑升级换车，没有多想，去年五菱宏光Plus上市，就决定继续买宏光系列，因为这么多年过来，小叔对五菱车是很信任和肯定的，换车也得用五菱宏光Plus来延续致富“血统” 。买的是两座那种厢式，好拉货，密封性也好。真正拿下来落地6万出头，以小叔现在的生活水平，已经不用到处凑钱了。

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小叔决定买五菱宏光Plus既是为了情怀，也是因为宏光Plus符合他的要求，毕竟生意现在比前大了，拉的货比以前多了。还有就是小叔觉得宏光Plus看着大气，造型设计很有气场，一个6万多的车看起硬是有20多万的汉兰达的感觉。这个时代颜值即正义，小叔虽然40好几的人了， “臭”美之心还是有的。

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第二个看中的是宏光Plus实用空间， 2米8的轴距，按照车型级别的划分标准，已经达到了中型车的级别了，比以前的五菱宏光还要长一些，还有车内高度也达到1米2 ，拉货自然比以前要拉得多一些。而且选的是两座，后边就是一个货厢，地板平整，第一排后边是一个隔离板。这种设计是最适合拉小叔的货物，也不用像以前那样，座椅放下去还要占空间，拆了嘛又担心违规改车被罚款。所以小叔想都没想就买了这个款。

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当然五菱宏光的动力还要夸一夸的，小叔说以前那个1.2L的感觉就不错，虽然排量小，但后驱车，推着走的要比前驱拉着走的有力得多，再加上是手动挡，自由调档，即使是货拉满了也能跑起来。这次买是1.5L的手动版，平时用起来动力也是够用了，小叔时常带货跑山路，遇到一些陡坡的时候明显能感觉动力比原来的给力了很多。加上小叔是十几年的老司机，真的有点秋名山“车神”的感觉出来，什么烂路陡坡对它来说都是小意思。用了一段时间，小叔看了一个油耗，百公里油耗大概是7L左右的样子，油耗不算高。

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要说宏光PLUS的不足，小叔认为就是内饰有点过于简单，座椅是织物的，必须要买个垫子，不然脏了不好清洗。不过考虑到它的价位，而且也是可以接受了的。

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【老林说车|落地6万出头，百公里才7个油，五菱宏光老车主升级换，PLUS】总体来说，小叔觉得五菱宏光Plus不仅空间变大了，动力强了，拉的货多了，还是物有所值的。毕竟开了7年的五菱宏光了，没有出过什么大毛病，保养成本也低，五菱宏光Plus一脉相承，毕竟是神车家族的一员，还是相信它能继续为他创造更多财富。

老林说车|落地6万出头，百公里才7个油，五菱宏光老车主升级换，PLUS

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