F-|米格杀手名不虚传，“巴铁”空军有着这样的传奇！( 二 )
图说：F-86“佩刀”战斗机
1965年第二次印巴战争爆发后 ， 第16中队上尉飞行员塞西尔·楚德利驾驶F-86战机与同伴组成编队 ， 于1965年9月6日出发突袭位于旁遮普邦的印度空军机场 ， 对方起飞10架“猎人”战机予以拦截 。 接近过程中 ， 巴军长机因故障被迫退出战场 ， 楚德利接过指挥权 ， 带领另一架F-86战机突入印度国境线97公里与敌机展开激战 。 尽管力量悬殊 ， 但“佩刀”在楚德利操纵下真的犹如一柄利刃 ， 在敌阵中杀进杀出 ， 一举将两架“猎人”击毁 ， 最终安全返航 。
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一周后 ， 印度空军出动轰炸机空袭巴空军基地 ， 尽管雷达情报不准确 ， 但正在地面值班的楚德利仍毫不犹豫地驾机升空 ， 将F-86的快速灵活与火力凶猛发挥到极致 ， 不仅冲散印军的轰炸机编队 ， 而且击落其中一架“堪培拉”轰炸机 ， 直到将印军编队驱逐出241公里远才返航 。
战争结束后 ， 楚德利被授予“勇气之星”勋章 。
1971年 ， 印巴再次爆发战争 ， 已成为第16中队中队长的楚德利再次驾驶F-86升空作战 ， 但这次不太走运 ， 他的座机一露面便遭到印军飞机围攻 ， “佩刀”被击中起火 。 楚德利没有跳伞 ， 而是拼着最后一点动力将F-86拉起至1067米高度 ， 然后向己方战线滑翔而回 。 然而迫降后他才发现 ， 自己居然落在一片雷区内 ， 肋骨在这次被击落过程中折断 ， 但这并不影响他的求战热情 。 几天后 ， 他换了一架新的F-86再次升空 ， 一举击落两架印军飞机 ， 报了一箭之仇 ， 他本人也再次荣获勇敢勋章 。
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首演“空中抓俘虏”
1965年9月 ， 巴基斯坦在印巴战争中实施代号“直布罗陀”的反击行动 ， 双方不仅在地面攻防拉锯 ， 而且动用空军展开激烈空战 。 混乱中 ， 印度方面首先出动“吸血鬼”战斗轰炸机向前线附近的地面部队进行扫射 ， 谁知道那竟是印军自己的阵地 ， 幸亏造成的伤亡不大 。 得知印军飞机出动后 ， 巴方立即将两架正在附近执行任务的F-86“佩刀”战斗机调往前线 。 当他们赶到交战区上空时 ， 正碰上刚刚到达的印军第二批“吸血鬼” ， 于是三架笨拙的印度空军战斗轰炸机迅速成“佩刀”的首批空战战果 。
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图说：蚊蚋”战斗机
惨败令印度方面意识到“吸血鬼”根本不是“佩刀”的对手 ， 于是悄悄将一批“蚊蚋”战斗机部署到离克什米尔最近的空军基地 。 9月3日 ， “蚊蚋”首次出击便击落一架F-86 。 第二天 ， “蚊蚋”编队再添两个战果 ， 其中一架“蚊蚋”只用10发炮弹便击落一架“佩刀” ， 一时间被印度人奉为空中战神 ， 赠送绰号“佩刀杀手” 。
尽管巴空军在这次交手中略略吃亏 ， 他们的F-104战斗机却创造一个令印度人蒙羞的纪录 。 当时 ， 洋洋得意的“蚊蚋”并未保持好队形 ， 其中一架偏离编队 ， 最后竟然降落在巴基斯坦的机场上 。 按印方说法 ， 这架“蚊蚋”是燃料耗尽后“不得已的迫降” ， 但实际上 ， “蚊蚋”是遭遇性能更胜一筹的F-104“星斗士”战斗机 ， 在空战中无法摆脱 ， 不得已投降 ， 成为二战结束后首例“空中俘虏” 。 后来 ， 这架被俘虏的“蚊蚋”留在巴基斯坦 ， 至今还在卡拉齐的空军博物馆展示 。
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