英朗|精品“颜值王”，LED灯+前后独悬，不足9万狂甩147113台
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【英朗|精品“颜值王”，LED灯+前后独悬，不足9万狂甩147113台】
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中国汽车市场瞬息万变 ， 稍有不慎惨遭淘汰也是常有的事情 ， 毕竟法系合资品牌已经开了头 ， 如今在市场活跃的合资品牌更应当时刻警醒 ， 毕竟中国自主品牌所表现出的惊人实力 ， 确实要比某些合资品牌实力更加强悍 。 A级车作为家用车首选 ， 目前市场活跃的车型当属轩逸、卡罗拉、朗逸 ， 不得不说 ， 在合资车面前 ， 还是有很多消费者宁愿多花钱 ， 也要选择拼品质更加值得信赖的合资车型 。 比如今天所要介绍的车型 ， 它的缺点正好直中消费者心理要害 ， 三缸竟然能够一年卖出147113台 ， 相比同级别同样采用三缸发动机的车型 ， 它所表现出的实力确实让人叹为观止 。 精品“颜值王” ， LED灯+前后独悬 ， 不足9万狂甩147113台
这就是本期的主角——别克英朗 。 对于英朗 ， 想必很多车友都有提前了解过 ， 首先所搭载的动力总成确实让人对它产生了质疑 ， 三缸机的缺点无疑是抖动、动力弱 ， 整体表现完全不如普通的四缸发动机 ， 那么英朗究竟做出了那些努力 ， 以致于年销量达到147113台 ， 后面笔者会为大家一一讲解 。 英朗入门指导价为11.99万元 ， 顶配车型达到了12.59万元 ， 如果单看价格定位 ， 英朗较比朗逸或是卡罗拉 ， 价格定位都趋于中间数值 。 不过别克对市场还是非常了解的 ， 上海销售地区终端最大优惠达到5.04万元 ， 这般亲民的让步确实让消费者忘记了它的缺点 。 在三缸和性价比面前 ， 消费者义不容辞的选择了后者 。 高颜值的精品家轿 ， 顶配不足9万 ， 配LED大灯 ， 看它不看朗逸 。
在外观的设计上 ， 别克英朗具备了高端车型的精气神 ， 相比朗逸的“大众脸” ， 英朗外观气场显然直逼德系BBA车型 ， 气质与气场拿捏准确有度 。 多边形的进气格栅 ， 中网除了纵向的熏黑装饰条 ， 还有着家族标志性的飞翼式车标 ， 线条相连两侧LED光源的远近一体式大灯 ， 视觉效果十分精致 。 车身侧面固然是标准的三厢车造型 ， 但平直流畅的车身腰线显然拉伸了视觉长度 。 而车身长度仅有4.6米 ， 但英朗采用这样的设计手法 ， 完全营造出中型轿车的视觉假象 。
大面积留白的尾部视觉效果着实简洁 ， 镰刀样式的LED尾灯带有着极高的辨识度 。 后备箱位置不高 ， 日常搁置行李物品极为方便 ， 并且英朗下包围两侧还贴心设计出反光标示 ， 进一步提升了驾驶安全系数 。 就外观造型来说 ， 英朗出众的颜值相比同级主流更胜一筹 ， 设计理念融入了时尚属性 ， 堪称“精品”家轿 。
英朗的内饰丝毫没有廉价感 ， 相比朗逸或是轩逸 ， 英朗的中控造型富有层次 ， 空调出风口等部位都使用了粗犷的哑光镀铬饰条点缀 ， 使得内饰更显年轻氛围 。 7英寸中控屏幕支持连接CarPlay/CarLife ， 再配以蓝色背景的机械仪表盘与修长的换挡机构 ， 所营造出的科技氛围着实亮眼 。 英朗前排的储物空间十分丰富 ， 车门扶手与扶手箱深度都足以放下瓶装饮料 ， 并且中控台上方与副驾驶手套箱下方也精心设计出隐藏式储物格 ， 整体搭配更突显英朗的市场定位 。
乘坐空间方面 ， 英朗后排空间完全满足家用使用的标准 ， 车身数据为4609/1798/1464mm ， 这般车身尺寸对比同级主流不相上下 ， 前后轴距长度达到了2640mm ， 即便是身材一米八的乘客坐在后排 ， 腿部空间也能够保持在1拳的距离 。 英朗的座椅填充物饱满偏向舒适 ， 乘坐能够感受到明显的包裹感 ， 再搭配有后排空调出风口 ， 行驶质感完全有着越级竞争的表现 。 其次英朗在隔音方面下足了成本 ， 发动机舱防火墙等车身多处部位都填充了精品隔音材料 ， 有效杜绝高速时胎噪、风噪、以及发动机所产生的噪音异响 ， 乘坐舒适度堪比豪华车型 。
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