GP|2020款MINI JCW GP:像样的MINI Cooper最终形态

值得高兴的是MINI JCW GP依旧延续经典的外观而且处理的相当到位
确实MINI Cooper依旧延续它的外形特点到这一代车型上,很值得表扬。出色的外形、动力更加强劲以及重新设计调教的悬挂系统,都让第三代Mini JCW GP成为MINI车型历史上最强悍的车型,不过全球限量3000辆就有些不太合适了,而且它实际的性能并没有你想象中那么暴躁。
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这里不得不说一下,JCW与Mini CooperS确实存在一定的区别,Coopers是倾向于街道性能,而JCW则是本着运动和赛道作为基础的增强车型,所以调教上两者也存在在差异。那当然售价上和驾驶感受上不会存在差别。如果你不小心买了JCW,那你千万不要抱怨它太颠,并不是只有贵才代表所有,尤其是你只钟情它的那张华丽的外皮。
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豪华兼顾运动和时尚
不得不说,对于一款限量版本的MINI GP,你的要求肯定要高出不少,最重要的就是外观上一定要与普通版本更有特点,而且还要很高的识别度。所以MINI GP很好的满足了你这种虚荣心,独特的前唇、红色装饰的进气格栅以及独有的那个高挑的红色后尾翼,这都是MINI GP与标准版JWC车型的不同之处,而且在动态下可以提供更多的下压力,或许也是一种心里作用的加层吧。
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碳纤维装饰的轮拱包围和侧裙,让它更有赛道车型的那种视觉感,而且优化车身两侧的气流,不过我更相信这套仿碳纤维的塑料护板的装饰作用更强吧。
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作为一个非MINI JCW GP的车主来说,我怎么说都可以。但是对于车主来说,这些外形配置都是有点,因为它更知道这是一辆运动为主的MINI车型。虽然说这两年的MINI车型已经变得很舒适了,而且并没有丢掉运动的基因,但是它也变得越来越没有那么纯粹了。所以MINI JCW GP车型更像是找回过去的现代车型,与老款MINI GP一样,它拆掉了普通Cooper S上的第二排座椅,用一组红色铝制的十字支架来增强车身刚性,也为了减轻整体重量。另外的优势就是扩展了后排的装载空间,945L的空间足够满足日常出游所需要的装备,以及备胎和所需要的工具等等。
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前排使用了皮革和翻毛超纤皮混搭材质的运动座椅而且还带有腿拖功能,总体说这套座椅非常适合MINI GP车型,它与奔驰A45 AMG的座椅乘坐感很相似,包裹性很好又兼顾日常乘坐,同时头枕下方也预留了5点式安全带孔,营造出更多运动气息。MINI GP车型的专用数字仪表和3D打印出来的金属换挡拨片,依旧那个被Nappa皮包裹的方向盘,都在给你一种豪华的运动感,而内饰板上印着的车辆编号又能给你一种迷之骄傲和自信。
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整体看下来,MINI JCW GP足够的豪华,运动而且科技,而且又被装配在MINI的经典内饰当中。不过如果你希望它多么的实用是不显示的,这套MINI的车机系统虽然配置了一块8.8寸的触摸液晶屏上,可是功能性和易用性就有些叛逆了,反应时而快时而慢,你总是想去操作第二线去确定你是否已经选择上对应的功能。
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