拖拉机|印军摩托车突然翻车，印军士兵摔下道路：遭高速冲来拖拉机撞死
《印度时报》报道，35岁的印军士兵希亚姆在从摩托车上摔下来以后，被一辆高速行驶的拖拉机撞死。同时，1辆印度军车发生爆胎，随后翻车2名军官死亡，2名士兵负伤。
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看起来，印度军队引以为骄傲的摩托车特技也是不灵了啊!二战胜利后不久，印度就从英联邦国家独立了出去，不过其军队还保持着英军撤离前的编制和装备，于是印度就成为了英国皇家恩菲尔德摩托车的最大客户。同时大量配备摩托车还保留到现在。
印度军队喜欢摩托车，主要是因为印度交通环境太差，特别是印度边防部队最喜欢摩托车。这是因为，边境地区，道路崎岖，正常的军车是无法快速通行的，但摩托车不一样，在高原山地这种非铺装路面，两轮的摩托车显然要比四轮甚至是6轮的军车要更加灵活，速度更快，价格还便宜，因此，印度陆军采用摩托车作为交通工具就很正常了。
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实际上在第一次世界大战到70年代，世界上装备摩托车的国家还是非常多的，后来，各国基础建设越来越好以后。各国陆军的摩托车数量也就越来越少了，特别是各种越野车辆出现以后。印度是现在陆军大国，唯一还大量装备摩托车的国家了。
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简单来说，印度军队在边境山区最困难的就是交通运输，特别是那些在偏远地区的哨所和巡逻点。这些地方都不通道路，卡车根本进不来，也没有机场，运输机也下不来。直升机运输成本太高，而且，也非常危险。恶劣的气候，气流，还要面临丧失30%动力的危险。
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因此，印度陆军还配备了经过改装的山地摩托车可以在这种地形执行任务。比如运输和联络等等。不过因为糟糕的道路，印度军队近期的事故也是很多了，包括，印军第14军所属BMP-2步兵战车拖车在半路上竟然坏了，直接趴窝，本来这条山路就非常狭窄。这下子，就连印军无敌摩托车也无法通过了，必须要绕道。还有汽车爆胎，装甲车遭撞击翻车压死军官等等事故。
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印度退役少将贾加比尔·辛格承认，现在的道路只有5-10月可以通车，现在除了要使用军车以外，还要租用民用车辆加快运输物资备货，还要使用运输机和直升机运输物资，但是，空运除了取决于机型外也受天气影响，运载量也不能满足增量。
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【 拖拉机|印军摩托车突然翻车，印军士兵摔下道路：遭高速冲来拖拉机撞死】再加上，在这一地区地形复杂、道路状况差，加上严重的高山反应等，均影响部队的集结，机动，特别是横向机动十分困难。加之道路少、山脊窄，印军第14军所属部队的展开、收拢和指挥、协同均很不便。
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