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小诸葛聊聊车|以价换量，真不给国产留活路，又一合资车沦为“价格屠夫”！跌至7万多

说起创酷想必大家不陌生 ， 创酷是雪佛兰旗下一款以高性价比著称的SUV 。 在创酷刚上市时 ， 就以低至9.99万的指导价震动了市场 。 而如今 ， 为了争夺市场 ， 创酷的价格再次直降三万元 ， 只要七万元的价格就可以提到一辆新车 。 平心而论 ， 这个价格光用一句良心已经难以形容了 。 在这个价格下 ， 哪怕是创酷三缸机的身份都显得不那么重要了 ， 真不给国产留活路 。
小诸葛聊聊车|以价换量，真不给国产留活路，又一合资车沦为“价格屠夫”！跌至7万多
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【小诸葛聊聊车|以价换量，真不给国产留活路，又一合资车沦为“价格屠夫”！跌至7万多】在颜值方面 ， 创酷正脸虽然无法与那些动辄几十万上百万的豪车较量 ， 但放在同层次中 ， 绝对不能算弱势 。 刚硬的线条 ， 熏黑的轮毂 ， 圆润的中网等组合起来别有一番风味就像一个富有活力的篮球选手 。 而车尾设计的更是别出心裁 ， 丰富的横向线条加上宽阔的大灯 ， 将创酷的车尾装点的像一个八块腹肌的健身教练 。
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在车身尺寸方面 ， 创酷的长宽高为4270*1791*1602mm ， 轴距为2570mm ， 这个车身尺寸在SUV中略微偏弱 ， 不过考虑到创酷那七万元的价格 ， 这个尺寸就完全能接受了 。 况且也只是车内的空间相对小上那么一些 ， 但是对日常的使用应该是完全不会构成影响了 。
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创酷的内饰设计对偏小的车身尺寸进行了一定的弥补 ， 创酷的车身内饰被设计的偏向稳重的方向 。 虽然没有那些豪车那么多花里胡哨的装饰功能 ， 但创酷车内的每一丝空间都得到了最充分地利用 ， 发挥了最大的价值 ， 没有那种为了花哨而大幅占用空间的装饰 。 从这个角度上来说 ， 创酷与那些豪车由于车身尺寸所造成的差距已经被弥补了回来 。
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况且创酷的设计虽然简洁 ， 但是绝不简陋 ， 诸如蓝牙电话 ， 车联网 ， 倒车影像等能够提升安全性的装置 ， 创酷一应俱全 。 创酷的座椅也毕竟值得一提 ， 创酷的座椅选择的是皮料和化纤物品混合填充 ， 在舒适方面相较于普通座椅更加舒适 。
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在动力系统方面 ， 创酷选择的是1.0T和1.3T三缸机 。 讲真 ， 这个三缸机就是创酷最大的弱点 。 这两台三缸机能提供的三缸机分别为125PS和165PS ， 最高扭矩为180NM和240NM 。 百公里油耗为5.7L和8.3L 。 以大家在市场上磨炼出来的眼光来说 ， 这是一个很普通的数据 ， 甚至由于三缸机的原因可以说一句不怎么样 ， 但是考虑到创酷那七万元的价格 ， 这一切就都变得可以接受了 。
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综合来说 ， 创酷的各项配置虽然在业内都算不得多高 ， 但是在七万元这个价格的加持下 ， 创酷就变得魅力四射了起来 。 对于普通人来说 ， 性价比绝对是购车最关键的因素 ， 创酷的性价比恰巧就是碾压同行的那一类 ， 对此 ， 你认为这款车如何呢？


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