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火星|天问一号探测仪一切顺利，但还面临许多难题，能否顺利登陆火星？


火星|天问一号探测仪一切顺利，但还面临许多难题，能否顺利登陆火星？
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火星|天问一号探测仪一切顺利，但还面临许多难题，能否顺利登陆火星？
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在所有人的期待之下 ， 中国第一个火星探测任务——天问一号探测仪 ， 搭载长征五号遥四火箭发动机在我国文昌市航空航天发射场成功发送起飞 ， 打开了我国火星探测之行 。 根据最新的信息 ， 中国第一个火星探测任务天问一号的航行距离已经达到1.37亿千米 ， 探测仪姿势稳定 ， 能量平衡 ， 运作情况一切正常 ， 有关工作正按照计划有序推进 。

天问一号探测仪在科学研究工作人员的操纵下 ， 在距地球上120万多公里的范围内 ， 用电子光学导航栏感应器拍摄了一张地月相片 。 黑白相片中 ， 地球上和月亮大小不一 ， 但都是半月形的 ， 在浩瀚的宇宙中相互守望着另一方 。 天问一号火星探测器是我国独立研发的 ， 其取名的设计灵感来源于春秋战国时代知名的爱国志士屈原的《天问》 。
实际上 ， \"天问一号\"火星探测器登录火星还有很多问题 ， 最先要了解的是 ， 火星距地球大概5500万千米 ， 二者大概要经过二十六个月才会到达近地点 ， 因此发送窗口和时间以及是十分珍贵的 ， 假如失败 ， 就再等两年以上 。
\"天问一号\"火星探测器有三个关键构件：轨道舱 ， 登陆器和巡航导弹 ， 总重量约5吨 。 在火星登录检测中 ， 登陆器和巡逻车担负着科学研究火星土壤层、空气和水的组成及遍布 ， 及其找寻火星生命等关键任务 。 火星车则绕着火星航行 ， 完成火星生产车间的每日通讯任务 。
\"长征5号\"火箭弹最先把天问一号送进地球轨道 ， 航行约大半年后降速进到火星路轨 。 但在实际操作中 ， 这一过程并不易 ， 并且依据西方国家航天以往的经验 ， 仅有一半的机会取得成功 。 并且要真正走上火星 ， 最难的便是\"恐怖七分钟\"！在众多国家尝试登录火星的13次战役中 ， 仅有9次能安全地度过七分钟 。
火星上空气较稀 ， 登陆器要带全流罩才可以高超音速落轨 ， 而中后期速度降至460米每秒 ， 依然要确保在亚音速情况下开伞 ， 这是个很大的难题 ， 最终还要丢掉滑翔衣 ， 驱动反推降速 ， 悬停选中陆点直接登录 。 这才算安全登录了 ， 巡逻车还要从着陆器出来 ， 开始观查周边状况 ， 随后渐渐地驶出 。
【火星|天问一号探测仪一切顺利，但还面临许多难题，能否顺利登陆火星？】不但如此 ， 天问一号的艰难还取决于此次火星之行距离漫长 ， 中途通信延迟时间十分比较严重 ， 很多登录程序流程彻底靠系统自动操纵 ， 不确定因素过多 。 若一切顺利 ， \"天问一号\"将于2020年除夕夜到达火星 ， 向世人展示火星之美 。


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