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小琪看汽车|摩托车如何在越野路段流畅下坡？( 二 )


小琪看汽车|摩托车如何在越野路段流畅下坡？
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以前介绍过爬坡的时候 ， 如果出现因为失误而导致翻车的情况话 ， 把受伤的风险降到最低是不难的事情 。 但是 ， 在下坡的时候 ， 如果翻车赛车手是一定会摔倒在斜坡上的 。 甚至还能考虑 ， 一旦赛车手先掉下来 ， 会不会出现车子压过来的情况 。 但上坡难下坡更难 ， 因此在下坡的时候慎重驾驶变得尤为重要 。
「如果是耐力赛的话 ， 会有安全至上的车手选择下车推行的情况出现 。 又或者硬是在过于湿滑驾驶的话只会摔倒 ， 车手选择推著车下坡的情况也不罕见 。
不过 ， 如果是像这次的场地的路面状况很好把控 ， 哪怕是斜坡陡峭但距离短的 ， 灵活地使用发动机刹车下坡是最为妥当的 。 而一旦踩踏了离合器就会使得发动机刹车失去牵引力 ， 因此这种举动是严禁的 。
【小琪看汽车|摩托车如何在越野路段流畅下坡？】然后 ， 为了让发动机刹车很好地发挥功效 ， 档位选择也是一个关键 。 从排量上看 ， 基本所有的摩托车用2挡的就能很好地应对了 。 也会有同时一起使用前后刹车的情况出现 ， 不过得千万要注意不要让后轮胎锁死 。
一旦锁死 ， 轮胎就会开始打滑 ， 由于无法减速从而造成机器难以控制 。 要是出现了锁死的情况 ， 可能有点吓人 ， 不过还是先刹车减速>再松开刹车运转>再刹车 。 这么一来 ， 轮胎在地上运转的时候不会被泥土等东西堵塞 ， 减速就变得容易起来 。 就好像有一种用后刹进行类似于ABS那样的工作的感觉 。
另外 ， 尽可能地采用一直线路线行驶也是非常重要的 。 下坡的时候 ， 负重往往会倾于前方 。 在那样的状态下转向的话 ， 就像被绊住似的容易打滑 。 这里介绍一个高级技巧 ， 在下坡预备之际 ， 打开油门来减轻前方的重量 。 不过这个难度过高建议不要轻易尝试 。
下坡的时候 ， 利用2挡来驱动发动机刹车 。 不要锁死轮胎 。 一旦锁死了就减弱刹车滚动轮胎 。 避开那些裂隙、车轮轨迹、容易打滑的路面寻找合适的路线 。 把控好这4点来尝试挑战看看吧 。 」
顺带一提 ， 这次的区域跟上回的爬坡是相反的 。 落差是10米以下 。 斜坡的坡度不到30 。 道路的状况非常好掌握 。
保持车轮转动是非常重要的！像ABS一样使用刹车吧
越是陡峭的斜坡 ， 就越容易发生刹车锁死的情况 。 而一旦轮胎被锁死了 ， 就会吸进各种不同的枯枝泥块被它们拖曳 ， 然后就没办法停下来了 ， 轮胎因缝隙而被抬起时的状况也一样 。
这时候就得瞬间松开刹车（脚稍微离开一下刹车就可以了） ， 让轮胎恢复转动然后再一次刹车 ， 轮胎锁死了就放开刹车让它转动 ， 这就是所谓的ABS操作法 。
小琪看汽车|摩托车如何在越野路段流畅下坡？
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▲在冲下陡峭斜坡时 ， 将脚从刹车踏板上移开或许是件挺恐怖事 ， 但斜坡越陡峭 ， 这个方法就越可行 。


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