甜初影视|熟悉的“少年”更聪明了，试驾第四代飞度丨空间、动力依旧出色
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作为广汽本田今年的重磅新车之一 ， 第四代飞度从亮相到上市 ， 可以说每次成为了广大网友讨论的焦点 。 距离新车已经上市快半个多月了 ， 不少网友也在后台询问第四代飞度到时开起来如何 。 今日（9月12日） ， 圈哥也第一时间在珠海参与了试驾 ， 给人的感觉就是：还是那个熟悉的少年 ， 但变得更加聪明 。
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设计越来越年轻
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如果要用一句话来形容第四代飞度的造型设计 ， 圈哥一定要说：“越来越年轻” 。 虽然从第一代飞度问世 ， 到如今的第四代飞度 ， 其外观设计始终走在了消费前沿 ， 尤其是在全新飞度上展现得更加淋漓尽致 。 本次圈哥试驾的是潮越Max版本 ， 与潮跑Pro相比 ， 整车看上去更加灵动 。 下面 ， 圈哥说几点印象比较深刻的地方吧 。
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一是 ， 配备了独特的环形LED大灯 ， 加之非常立体的大灯轮廓 ， 宛如一双灵气的眼睛看着你 。 二是 ， 前脸看上去更加立体化 ， 尤其是前进格栅以及包围的设计 ， 在拉宽车头视觉效果的同时 ， 显得更加立体化 。
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三是 ， 采用了双A柱设计 ， 将前立柱设计缩减至一半 ， 视野也更加宽阔；四是 ， 车顶配备了行李架 ， 流露出满满的跨界风格 ， 辨识度进一步提升 。
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当然 ， 消费者还可以选择更加运动的潮跑Pro系列车型 ， 黑色的蜂窝状进气格栅设计、贯穿式的进气口、专为中国设计的RS套件（夸张的前包围套件、侧裙边套件以及扰流板等）等等 ， 都非常讨人喜欢 。 此外 ， 现车还有双色车身可选 ， 进一步满足消费者个性化的需求 。
空间大师名不虚传
对于空间方面的表现 ， 第四代飞度依旧充满着惊喜 ， 毕竟“空间魔术师”的称号不是浪得虚名 。 本次试驾的潮越Max版本的长宽高分别为4090/1725/1567mm ， 轴距为2530mm ， 为整车的空间提供了保障 。
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从实际驾驶的体验来看 ， 当身高近180cm的媒体老师坐在前排时 ， 身高176cm的圈哥坐在后排 ， 腿部空间依旧有近2拳的表现 ， 而头部空间也1拳有余 ， 配合后排近乎纯平的地台 ， 舒适度也是进一步提升 。 在圈哥看来 ， 第四代飞度的后排空间表现已经比肩甚至超越了部分A级轿车的后排乘坐表现 。
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当然 ， 惊喜还远不止于此 。 诸如支持整体放倒的后排座椅等设计 ， 绝对让消费者满意 ， 支持多种座椅布局调整 ， 应对日常的用车场景完全没有问题了 。 （具体有多少种 ， 圈哥也没深入研究 ， 来组动图自己体会吧）
内饰简洁 ， 配置更智能
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第四代飞度的内饰采用了简洁的设计风格 ， 双色搭配的内饰配色 ， 让其整体看上去更加年轻、时尚；双辐式多功能方向盘 ， 触感还不错；空调等诸多功能依旧采用的是物理按键控制 ， 操作起来更加有便利性 。 重点提一下 ， 潮越Max系列更独享8英寸DA屏幕 ， 让整个内饰看上去更具科技感 。
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